充电暴增28%！全国高速服务区“绿电狂欢”，新能源车成出行新宠

据2025年5月4日消息：国家电网智慧车联网平台最新数据显示，2025年五一假期前两天，全国高速服务区新能源汽车充电量突破1590万千瓦时，同比激增28%，创下历史新高。这一数据背后，不仅是新能源车渗透率提升的直接体现，更折射出我国新能源基础设施建设的跨越式发展。

充电需求爆发式增长，区域分化显著

从区域看，江苏、浙江、安徽三省高速充电量领跑全国，其中江苏单日充电峰值突破600万千瓦时，同比增长35%。沈海高速、长深高速、京沪高速成为最繁忙路段，充电桩日均使用时长超18小时。河南、广东等省份的增长更为迅猛：河南高速充电量同比激增89.84%，单日最高充电量达62.17万千瓦时，是平日的3.8倍；广东高速服务区充电量较平日提升96.82%，乡镇充电站充电量同比增长53.85%。

基础设施升级破解“里程焦虑”

为应对爆发式充电需求，各地加速布局超充网络。山东荣乌高速文登服务区新增160千瓦双枪快充桩，充电效率提升70%；深圳大梅沙超充示范站采用600千瓦液冷技术，10分钟可补能500公里。国家电网在全国98%的高速服务区建成3.8万台充电桩，并在热门站点部署656台移动充电设备，应急充电响应时间缩短至15分钟。江苏更创新推出“绿电+优惠”组合拳，高速充电全部使用绿电，并通过30元优惠券引导车主“快充快走”，单日分流充电量达平日的8.7倍。

政策与技术双轮驱动产业变革

政策层面，国家能源局正推动大功率充电设施改造，计划2025年实现高速公路服务区超充覆盖率超80%。技术端，全固态电池、车网互动（V2G）等创新加速落地，苏州已建成调节能力2万千瓦的充换电虚拟电厂，可实时调控充电桩参与电网互动。车企也在加速迭代，蔚来、极氪等品牌将产品更新周期缩短至半年，搭载AI大模型的智能网联车型占比超60%。

专家：新能源车“春运级”出行将成常态

中国电动汽车百人会专家预计，随着充电网络完善和电池技术突破，2025年新能源车高速出行占比将达35%，五一、十一等假期充电量或突破3000万千瓦时。这一趋势倒逼电网企业从“被动保障”转向“主动服务”——国家电网通过“e充电”APP实时发布桩位忙闲信息，湖北、江苏等地更推出“错峰充电地图”，引导车主避开10:00-12:00、15:00-17:00等高峰时段。