大家都知道汽车要定期保养，有的人会嫌弃保养太贵太麻烦都懒得保养，也有些人比较爱惜自己的车，会定期去做保养，但是车用久了还是会有大大小小的问题存在。
不管你的车再好再贵，都难以避免的一件事就是车辆会产生“积碳”，出现积碳就如“慢性病”，短时间不容易觉得它会给车带来问题，所以它的出现并不算是故障。
不过长时间的话，会让车子的动力慢慢下降，油耗逐渐升高，抖动越来越大等情况，最终影响车主驾驶体验。
这使得很多车主非常恼火，因为积碳的清理并没有想象中那么简单。
如果说给汽车设定一个它的生命周期，它可以分为五个时期：
1、幼年期，就是买车的1~3年，无论你怎么开、怎么折腾都不会坏。
2、青年期，买车的3~6年，汽车磨合的好，非常好开，车况最好的时期。
3、中年期，6~10年，一些零部件开始老化磨损。尤其是一些橡胶件会首当其冲出现故障。
4、老年期，10~15年，各种故障和问题都会到来。
5、危险期，15年以上，面临报废；
既然大家都在买车，那么现在如何养车成了一大难题！
我们总是用心脏来形象地比喻汽车的发动机，心脏的健康与否，关系到一个人的身体状态。那么汽车的心脏：发动机的好坏，也自然关系到汽车的使用功能和驾驶性能！
影响发动机有诸多原因，其中积碳就是一个既普遍存在，而又被我们大多数人忽视的一个影响因素。
积碳多久要清理一次？
积碳多久清理一次，具体还是要看车主老爷们爱车的行驶环境。
如果是经常跑高速的，差不多3万公里清理一次就可以了；但是如果是经常在城市中堵着，走走停停的，可能需要1.5万公里就清理一次了。
具体的清理时间，这边有一个清理周期，大家可以参考一下：
1.清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。
2.清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。
3.清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支！
4.清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在60000公里左右。
积碳从哪里来？积碳从哪里来？
所有的内燃机，只要是烧石化燃料的，基本上都不可避免的，都会产生积碳。
道理很简单，回去拿个蜡烛，点火对着锅子上面随便烧一下，过一会看锅上面，是不是有黑色的残留物。
因为燃烧，不可能达到100%，烧完之后，它会有一些副产物，这些副产物附着在缸壁上，包括排气系统上，时间久了，自然就形成积碳了。
为什么你的车子会产生积碳？
总结一下有以下三点：
1.长期怠速行驶——每位身在市区的驾驶员心中永远的痛
开车上路，半个钟头的路程能开俩小时，无论高架还是普通路段，堵车堵到地老天荒。如果发现短时间内无法移动，咱们还是主动熄火等待吧。
友情提示：如果您的车有自动启停功能，不仅可以有效预防长期怠速行驶发动机产生积碳，还能有效降低油耗。
2.经常短途驾驶——地铁公交恐惧症患者的常态
部分车主朋友为躲避拥挤的公交和地铁，两三公里的路程也潇洒开车出行。但是，经常短途驾驶，发动机无法达到最佳工作温度，从而造成燃料燃烧不充分形成积碳。所以，建议您低碳出行，两三公里的路程就骑骑共享单车吧，顺带锻炼身体。
3.汽油品质不佳——贪小便宜吃大亏
品质差的汽油中杂质较多，无法充分燃烧从而残留在发动机内部形成积碳。所以请您务必选择正规的加油站为爱车添加优质汽油，别贪图一时的小便宜哦。
友情提醒各位车主：四个“没有意义”的汽车保养，还有人在不停做，花了冤枉钱
第一、轮胎清洁保养
轮胎健康安全是很重要的，轮胎安全也代表着车辆安全，由于车辆经常磨损，如果轮胎上的花纹磨损的太严重的话，也会影响到它的抓力，届时有可能遇到一些危险，所以定期保养轮胎是很有必要的。
定期保养轮胎也可以有效的延长轮胎的使用寿命，并且提升安全指数。
本以为定期保养轮胎很有必要，但是把车开到4s店之后，店员们只是把轮胎表面的泥土以及一些碎石头清洗一下，从长远考虑不会起到太重要的作用，实在是花了冤枉钱了。
第二、真皮座椅保养
国人买车喜欢选择高配版车型，而高配版车型的座椅以及车门内饰板等位置使用的基本都是真皮材质。真皮材质的东西需要保养，就像家里的真皮沙发，需要用保养剂打理。
但是汽车座椅虽然说是真皮的，但实际也是有复合成分的，它并不像家里的真皮座椅那么金贵。平时去洗车，让洗车工帮忙打理一下就可以了，不需要专门针对座椅做保养。
第三、雨刮片
雨刮片，这也是不在汽车的保修之内的 。我们也可以去更换质量比较好的都是可以的，而且说实话他们的比一些原厂的质量都比较过硬。
而且现在就是一些新车，比如说奔驰雨刮片就有二三百，两条橡胶条的价格就在800左右，再加上工时费那怎么样也得在一千块钱以上了。
但我们去正规的品牌店更换，也就是四五百块钱，而且也比原厂的都要好。所以说这个钱没有必要乱花的，我们可以省下来，为爱车后期做更好的养护。
第四、防爆膜
为了提升产品竞争力，很多家用车出厂前就会在车窗玻璃上贴隔热膜，
而且现在汽车的前挡风玻璃基本都是防爆玻璃，为的就是出现交通事故的时候，防止碎落的车窗玻璃对人体造成二次伤害。
而且贴了防爆膜还有可能会影响驾驶员的视线，到时看不清障碍物，影响安全。
汽车是一个大机器，它每天在路上运行各个零部件之间也会出现磨损，对汽车进行保养是非常有必要的。
汽车保养得好就能多开几年，但是保养项目千千万，有一些是必不可少的，有一些完全没有必要，一定要注意避坑。
介绍完不必要的汽车保养项目，下面给大家介绍介绍必不可少的汽车保养项目。
建议车主：再懒也要学会这几个“汽车保养”，让爱车越用越舒心
1、球笼套
不知道大家知不知道这个零件，球笼套是汽车万向节的保护套，也是发动机位置灰尘的隔绝零件，很多车主可能不了解这个零件。
但是，它的作用也是不可忽视的，如果这个零件损坏，就不能隔绝外部的灰尘，从而会影响车内的零件，所以这个零件也要及时更换。
2、发动机积碳
在日常保养的时候，只有定期把各大零件内的积碳有效的清理出来，才可以让汽车的整体性能有保障，发动机在没有积碳的影响下，不仅工作性能好，而且还可以有效延长寿命，这一点是很多老司机都知道的。
但是对于新手车主可能都不太懂，那么今天这篇文章读完之后，一定要记在心里，在保养的时候不能忽略清理积碳这个项目，只有定期按时做，汽车的整体性能才会更好，油耗不会上升，动力不会下降，三元催化器排气系统和净化尾气的功能正常了，汽车也不会在多年使用下出现尾气超标的严重情况。
3、不要原地热车
车辆发动之后，的确需要热车，但不是原地热车。所谓的热车，是指润滑油需要尽快的提高温度。当发动机温度上升后，机油粘度降低，阻力变小，发动机才能更好的润滑，这样才能延长发动机使用寿命。而如果是原地热车的话，怠速并不能很快的提高发动机的温度，这样只会加剧发动机的磨损。
4、检查刹车油和刹车片
刹车系统对于车的安全性极其重要，要经常检查刹车油壶的油面，油面在低于下限时，要及时补加到上限。
另外因刹车油本身的吸湿性较强，在使用过一段时间后，刹车油会因吸收了周围空气中过多的水分而造成刹车油的沸点降低，刹车油在沸腾时会造成刹车抱死或失灵等故障，因此，刹车油必须定期更换。
别再用这些误区来除积碳了！
1.干冰清洗
最近兴起的新方法，原理是将干冰（固态二氧化碳）颗粒高速喷到积碳上，将积碳冷冻、冲击而剥离脱落。
昂贵，干冰的运输、储存要求较高，导致施工成本高，
有损伤发动机的风险，干冰清洗是存在损伤缸壁的风险的。
清洗范围有局限性，喷油嘴、三元催化、颗粒捕捉器等处得不到清洗；
清洗不具备长效性，无法一直保持低积碳和良好车况；
2.打吊瓶清洗
其实就是“吊瓶”里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外
有一点需要注意，这种方法是通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积碳非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。所以大家用这种办法的时候还是不能大意。
3.空挡轰油门和拉高速
先是空挡轰油门：
实际上这个方法对于清理积碳并没有多大的效果，因为在出厂之前，发动机已经经过了各种速度的测试，所以当车内产生大量积碳的时候，空挡轰油门根本没有任何的清理效果。
而且，用这个办法，不管是时间，还是转速，都有一定的要求，如果不能按照要求来，汽车损伤的程度也会很大。
而且，发动机积碳本来就是在高温状态下形成的，极其牢固和坚硬，根本不可能通过提高发动机转速或者增加发动机温度来“烧掉”，而且即使发动机处于高转速状态，在发动机散热系统的控制下其温度提升也是相当有限的。
再来说说拉高速：
拉高速时发动机进气量增加会可能会“冲掉”一下临时生成的表面浮动的积碳，但是对于那些坚硬、固化的积碳肯定没有任何作用。
而且在用车时可能会有很大的安全隐患，大量的积碳也会导致三元催化器被严重堵塞，于是，在行驶当中的汽车可能会有熄火的情况发生。
这时候如果是在高速上突然发生这样的情况，那么极有可能引发严重的交通事故。
提醒大家，在清除积碳的过程中，不要总是听别人的话，要看结果，还有不少人就是为了看戏，让你自己去踩，最后不仅积碳没清掉，自己还成了别人的笑话！
因此，不管是为了车子还是面子，都不建议大家尝试这种方法来清积碳！
维修工：教你个“小窍门”，积碳全跑光了
在车行工作十多年的老师傅透露了一个省钱又高效的保养秘诀：使用专业的免拆型积碳清洁剂，不清零件、不留隐患，就能让积碳跑光光！
这个方法如今已被众多维修工推荐，特别适合不想大动干戈、又想彻底清理积碳的车主。如果你不太懂养车，学会这招，养护爱车再也不用求人！
老师傅力荐的这款三元催化清洁剂，不仅清洁力强，价格也亲民，不少老司机都在持续使用。除碳效果有口皆碑，安全性能也值得信赖。
7大独家配方，精准清除积碳
作为拥有14年品牌历史的专业产品，它伴随中国汽车行业一路成长，始终致力于推广科学养车理念。
产品采用独有的“LP+”除碳配方，以PIBA+PEA黄金比例5:3配比，经高温融合与临界冷却工艺，实现“分区精准除碳”：
· 针对发动机缸内高温区：深入清洁，促进充分燃烧，恢复动力；
· 针对油路、喷油嘴等低温区：有效溶解积碳，保持油路畅通，实现节能减排。
让发动机恢复高效运转，更省油、更有劲！
选错燃油宝，反而可能伤车！而这款清洁剂选用7种功能成分：聚异丁烯胺、减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂和助燃剂，能全面提升燃烧效率，节省燃油。
除碳效果实测，数据来说话
据国家石油石化质量监督检验中心报告显示，该产品首瓶除碳率高达95.2%——清积碳、降油耗，不是说说而已。
我们在一台积碳严重的老车上实测，使用后火花塞等关键部位积碳明显减少，齿轮表面更光滑，胶质附着大幅降低。
使用前 ➡ 使用后，效果一目了然。
操作超简单，一倒一加就搞定
使用方法极为简便：
1️⃣ 打开油箱盖；
2️⃣ 撕开产品铝膜封口；
3️⃣ 将整瓶清洁剂加入油箱；
4️⃣ 加满汽油，混合均匀即可。
一瓶下去，不仅除积碳，还能提升油品质量、清洁整个燃油系统，让发动机持久保持强劲动力。
除了清除积碳，它还能一并解决：
1· 怠速抖动
2· 加速无力
3· 油耗升高
4· 尾气超标
5· 油路堵塞
6· 气缸爆震
一瓶清洁剂六大功效，自己在家动手养车必备。
现在活动期间，如果您车子动力不足、油耗高，可以试试这款三元催化清洁剂，效果真的很好！
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