在国外，它能卖出近百万的天价，据说中东的土豪们对它情有独钟，愿意花大价钱定制专属版本。在国内，它一个月的销量，可能才刚刚摸到四位数。
这就是极石ADAMAS，一款还没正式上市，就已经充满话题的国产中大型SUV。 一边是海外市场的“身份象征”，一边是国内消费者的“观望犹豫”，这种强烈的反差，让这台车显得格外神秘。
它到底是一款被低估的宝藏车型，还是一个只会堆砌配置的“偏科生”？ 今天，咱们就抛开那些光环和质疑，实实在在地看看这台车。
2025年12月28日，极石ADAMAS就要正式上市了。
这个时间点选得很妙，正好卡在年底购车潮的节骨眼上。 它的出现，直接让想买理想L8、问界M7这些热门家庭SUV的人，购物车里又多了一个选项。 从外观上看，ADAMAS走的是一条完全不同的路。
没有采用现在满大街的流线型设计，而是回归了经典的“方盒子”造型。 车长超过5米，轴距突破3米，像个结实的壮汉站在那，气场确实很足。
如果你仔细看，会发现它并不是那种粗糙的硬派。 车头的中网边框，做得和车身颜色一样，整个前脸的一体感更强了。
以前大灯下面那些蜂窝状的装饰，现在变成了封闭的平整面，看起来干净、利索了不少。 车尾那个标志性的“小书包”备胎罩被保留了下来，这一点很多喜欢户外风格的人都点赞，觉得这才有越野车的灵魂。
坐进车里，第一眼就会被那个新增加的“星河紫”内饰颜色吸引。 这不是那种很浓艳的紫，而是一种带着灰调的、有点浪漫又很显高级的颜色，配合环抱式的座舱设计，氛围感拿捏得不错。
方向盘也换成了新的样式，握感据说有提升。 用料方面，能摸到的地方大多用了软质材料包裹，针脚缝线也处理得比较细腻。
不过，ADAMAS在配置上的取舍非常有意思，甚至可以说有点“任性”。 它把一些很显档次的东西，做到了全系标配。 比如空气悬架，这玩意儿以前都是百万豪车才舍得给，现在ADAMAS上来就给你装上，而且高低软硬都能调。
再比如四扇门的电吸门，轻轻一关就自动吸合，那种优雅和安静，确实很提升高级感。 还有车载冰箱，夏天能喝到冰镇饮料，对于家庭出行来说太实用了。
另一边，它又“简化”掉了一些现在看似很基础的智能配置。 像主动安全预警系统、手机无线充电面板，还有大家用惯了的手机APP远程控制车辆功能，在这次的新款车型上，暂时没有看到。
动力方面，ADAMAS选择了目前看来非常稳妥的增程式路线。 一台1.5T的增程器专门负责发电，驱动则交给前后两台电动机。 这两台电机加起来能爆发出350千瓦的综合功率，换算成马力将近476匹，峰值扭矩更是达到了740牛·米。
推动这台整备质量接近2.7吨的大块头，官方公布的零百加速时间在5.2秒左右，这个动力水平，无论是市区超车还是高速巡航，都完全不用担心。
它背上了一块44.5度的大电池，在CLTC标准下，纯电续航可以做到215公里。 这意味着，如果你每天通勤距离在几十公里，完全可以把这台车当成纯电动车来开，三四天充一次电就行，用车成本很低。
当电池电量不足时，增程器启动发电，车辆的综合续航里程被标定在1405公里。 这个数字意味着，你从北京一口气开到上海，中途可能都不需要加油补电，续航焦虑对它来说几乎不存在。
在底盘和通过性上，ADAMAS也展示了一些硬实力。 它的底盘用了前双叉臂、后多连杆的悬架结构，并且大量使用了铝合金部件来降低重量。
配合全系标配的空气悬架，车身高度可以调节，既能降低姿态提升高速稳定性，也能升高底盘增强烂路的通过性。 它还提供了包括沙地、泥地、雪地在内的多种驾驶模式，虽然它本质上还是一台城市倾向的SUV，偶尔应对一些非铺装路面或者轻度越野，心里会更有底。
空间是这类车型的必修课。 ADAMAS提供6座和7座两种布局。 它的第二排座椅堪称一大卖点，官方宣传是“行业首创的双侧150°零重力座椅”。
实际体验下来，座椅的包裹感和柔软度不错，放倒角度也确实很大，能找到一个非常放松的半躺姿势。 如果选6座版本，中央通道进出第三排会方便很多。 至于第三排，和大多数这个尺寸的SUV一样，能满足短途应急乘坐，长途旅行的话，还是更适合孩子或者身材娇小的乘客。
在智能座舱方面，ADAMAS搭载了一块15.7英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘。 车机系统集成了语音助手，识别速度和准确度属于主流水平。
它的智能驾驶系统具备L2+级别的辅助能力，高配车型在车顶位置配备了一颗激光雷达，理论上能提供更精准的环境感知。 对于普通用户而言，这些功能更多是锦上添花，最基础的ACC自适应巡航和车道保持功能够稳定好用，才是关键。
目前，关于极石ADAMAS最热的讨论，除了配置取舍，就是它的价格了。 虽然最终售价要等到28号才公布，结合其全系空悬、电吸门的标配策略，以及极石品牌目前的定位，业内普遍预测它的主力车型售价会落在30-40万元这个区间。 这个价位，正好和理想L8、问界M7的核心产品正面重叠。
和这些对手相比，ADAMAS的优势在于它独特的气质和越级的底盘配置。 在满街都是圆润造型的今天，它的方盒子设计回头率确实高，而且那种硬朗的感觉，迎合了一部分用户对“阳刚之气”的审美需求。 全系空悬更是它的杀手锏，这在同价位的竞品中几乎是独一份。
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