到了2026年1月13号那天，问界汽车可真是忙活开了，因为他们家的第一百万辆车终于正式下线了，这可不是个小数字。
说起来也挺有意思的，这第一百万辆具有里程碑意义的车，正好就是现在很多人都在关注的问界M9。
这事儿一出来，大家都在聊，问界的速度真是快，从零到一百万辆，这么短时间就搞定了，可见背后团队的努力和整个生产线的给力程度，让问界在竞争激烈的汽车市场里站稳了脚跟，也让大家看到了它未来发展的巨大潜力。
咱们顺道多说两句，这个问界M9自从2023年12月26号正式上市开始卖，到现在啊，订单量和交付量都是一路高歌猛进。光是算到M9就已经加起来送到了用户手里超过27万辆了，这个成绩可是相当亮眼的，证明了M9这款车确实很受大家的喜欢，无论是设计、配置还是驾驶体验，都得到了用户的广泛认可，在市场上也掀起了一股不小的热潮，好多人都抢着要买，它的人气一直都挺高。
回顾一下问界汽车的整个历程，其实它从2022年才开始正式生产车子，当时第一辆造出来的车是问界M5。从那会儿算起，到如今造出第一百万辆新车，总共也就花了46个月的时间，换句话说，也就是差不多三年零十个月。
这个速度在整个汽车行业里头，尤其是新品牌要达到这样的规模，真是挺让人惊讶的，这可不是随随便便就能做到的，这背后肯定离不开赛力斯和华为两家公司紧密的合作，以及它们在研发、生产和销售上的大力投入，才能让问界这么快就跑起来，达到百万级别的产销规模。
咱们再聊聊问界跟华为的合作，那可真是汽车行业里的一段佳话。从问界汽车开始正式投入生产以来，赛力斯公司光是从华为那里采购各种各样的汽车零件，还有各种先进的软件技术，加起来就已经花了超过750个亿的人民币了，这绝对是个天文数字。
这个数据可不是闹着玩的，它实实在在反映了华为在问界汽车整个生产链条中的核心地位。华为不光提供了智能驾驶的解决方案，还包括了车机系统、芯片以及各种电子零部件，可以说，很多问界车里的智慧大脑和神经系统都是华为给的。
你再光是去年2025年上半年那短短几个月，赛力斯就直接从华为那里买了200亿的东西，这足以说明两家公司之间的合作深度有多深，这种强强联合的模式，让问界汽车在技术上一直走在前沿，也让它的产品竞争力变得越来越强，给消费者带来了更好的智能汽车体验。
聊聊接下来问界的一些计划，到了2026年，问界M6和问界M9这些现有的明星车型，都会陆续推出新的升级版本，功能会更强大，体验会更好。不光如此，问界还会给大伙儿带来一些全新的型号，比如说会推出一个叫问界M9L的新车，还有问界M8也会有更新迭代。
这说明问界未来的产品线会变得更加丰富，车型种类也会更多样化，不管是喜欢大空间还是追求高性能的，都能在问界的产品里找到心仪的那一款，看来问界在未来几年里还会继续发力，给市场带来更多值得期待的新产品和新技术。
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