去年年底，一位深圳的95后程序员小李想买一辆纯电车，预算20万，要求续航700km以上、带高阶智驾，结果翻遍车市发现：要么续航达标但智驾拉胯，要么配置给力但价格飙到25万+。 纠结半年后，他刷到了刚上市的星纪元ES纯电版——18.98万起，号称“年轻人的第一台C级豪华车”，当场下订。
奇瑞的销售经理说，最近店里每天一半的客户都是冲它来的。
先说最狠的“价格杀招”。 18.98万买一辆车长近5米、轴距3米的中大型纯电轿车，这价格比同级竞品便宜了至少3万。 隔壁极氪001起售价26.9万，智界S7也要24.98万，星纪元ES纯电版直接把价格砍到20万内，还标配宁德时代电池和800V超充。
续航焦虑？ 不存在的。 入门版直接塞进77度神行电池，CLTC续航705km，四驱顶配更是堆到100度电，续航710km。 销售小哥现场演示充电：插上5C超充桩，30%到80%电量只用了9分半钟，比手机充得还快。 一位车主实测，高速开空调能跑630km，“服务区撒泡尿的功夫，电就够开到下一个省”。
安全性能直接对标沃尔沃。 车身用了88%的高强度钢和铝合金，销售展厅里摆着被120km/h对撞过的车架，A柱没变形，电池包连个火星都没冒。 全系标配7个安全气囊，侧气帘从车头拉到车尾，销售说：“这车要是撞了，气囊能把你裹成粽子。 ”
智能化配置更离谱。 车里装着两颗英伟达Orin-X芯片，算力比老款翻倍。 试驾时，系统自动识别出前方三轮车突然横穿，比人类反应快0.3秒刹停。 停车场里演示的遥控泊车，手机一点，车自己从两辆大G中间钻出来，旁边看热闹的大叔直呼“这玩意儿比我家保姆还会停车”。
车机用的是高通8295P芯片，销售当场调戏语音助手：“打开主驾按摩，空调调到23度，播放周杰伦的《一路向北》。 ”话音刚落，座椅就开始揉腰，中控屏弹出MV。 后排还能用触控屏调空调温度，销售调侃：“以后带孩子出门，谁坐后排谁当空调管理员。 ”
开起来更像燃油车。 试驾时特意找了段烂路，底盘滤震干净，过减速带不颠屁股。 运动模式一脚电门下去，推背感比过山车还猛，但方向盘出奇地轻，新手女司机单手搓盘毫无压力。 销售悄悄说：“这车底盘是保时捷团队调的，但别声张，老板不让宣传。 ”
设计上全是小心机。 隐藏式门把手弹出来时带蓝色流光，晚上看像科幻电影里的道具车。 车尾电动尾翼能自动升降，销售演示时故意用手挡住，尾翼立马缩回去，“防夹手比电梯还灵敏”。 前脸的大灯能投射出爱心和箭头，95后车主小陈用它求婚成功，“丈母娘说这灯比钻戒更懂浪漫”。
舒适配置卷出新高度。 主驾座椅带16向调节，通风加热按摩全配齐，销售说长途开车能按出马杀鸡的享受。 后排座椅加热成了标配，北方用户王姐说：“以前孩子坐后排冻得哆嗦，现在上车就抢着开加热。 ”杯架带冷热双模式，夏天冰可乐冬天捂奶茶，95后们说这是“续命神器”。
但别以为便宜就没排面。 4S店现车都配红色卡钳和竖叉轮毂，开上路回头率超高。 95后车主小刘吐槽：“上次停商场车库，五分钟被三个路人问是不是改装车。 ”销售透露，顶配版能选装车载香氛系统，味道神似爱马仕大地香水，“撩妹时说是高定私香，逼格直接拉满”。
奇瑞这次显然摸准了年轻人的脉。 展厅里看车的90后情侣算账：“买特斯拉Model 3要26万，续航还少100公里，不如省下7万块够充十年电。 ”销售数据也印证了这点：增程版三个月卖了两万台，纯电版上市首周订单破5000，工厂现在三班倒赶工。
不过车主们也有槽点。 车机偶尔卡顿，语音助手听不懂方言版“打开座椅按摩”，得字正腔圆说普通话。 无线充电板发热严重，夏天得放瓶冰水降温。 但这些在价格面前都不是事，一位车主总结：“18万要啥自行车？ 这价格能买到C级车，还要啥外星科技？ ”
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