右手习惯性放到换挡手柄；
开电车时也是习惯只用左手开车。
在没有开过手动挡之前，第一个习惯只是听说而已。等最近自己适应了手动挡，发现这的确是属实的习惯动作。
★开手动挡燃油车需要一个适应过程
我的车是电车，已经十年出头了，最近毛病不少：
左右前窗玻璃升降卡滞，升到一定程度就升得很慢。
减速器异响，特别是车速在33-38km/h的时候，嗡嗡声特别明显。
换车的心当然有，无奈囊中羞涩，只能对付着开。
说最近适应了手动挡，是因为亲戚淘汰的燃油车借给我们开。
由于经常周末带小孩出去玩，老的电车续航能力已经不堪大用了，所以必要时还得开燃油车。再有一个理由就是燃油车也不能长期闲置，所以基本上每周都会开一次。
就这样几个月下来，自己也适应了开手动挡的燃油车。
对于手动挡，一开始自己百般不适应，认为太反人类了，操控性简直不要太差，遇到车多的情况心慌得很。还有就是好几次在山区开车，上坡路段，由于换挡不及时，就会导致车辆中途熄火。
对，就怕中途熄火，一熄火总是心烦气躁的。
不过，“经过岁月地洗礼”，现在熟悉了，也就不难开了，反倒觉得并没有什么大不了。
★解放右手：右手能不摸方向盘就不摸，这大概就是手动挡带来的直接结果
由于频繁换档，为了提高换挡的及时性，右手就长期放到换挡手柄上。好在自己也是有接近10年的驾龄（虽然绝大多数时间是开纯电汽车，并不会手动挡），只用左手开车并不是什么难事，适应起来也比较快，于是渐渐地就习惯解放右手，但同时，右手也得拿捏点什么东西才好。
就算日常开电车，也是如此，只用左手开车，右手闲置，只有遇到车多或者紧急情况，右手才参与驾驶。
★手动挡换挡没有传说中那么邪乎
说一下手动挡的换挡话题：
对于换挡，没怎么开过手动挡的觉得太难了，要不以前开车还是门技术呢！
其实也没那么玄乎，适应后，总结起来就是：
一看车速，二看转速。
转速针过了2000转，就要准备升档了。
这其中有个例外，就是二档，二档基本上只要车动起来了，就可以升！
看车速也很简单，车速20km/h，换二档，车速30km/h，换三档，车速40km/h换四档，差不多就是这个规律。
说到底，手动挡开的是一种掌控感。虽然现在自动挡和电车已经足够智能，但偶尔开开手动挡，反而觉得车子跟你之间有互动，更有参与感，就像开电车的时候看到窗外有时候疾驰而过的摩托车，那马达声就像一种召唤——这才是车。
当然，堵车的时候开手动挡的感觉还是要逊色得多。各有各的好吧！
讨论下：你开过手动挡吗？有没有跟我一样的“右手习惯”？评论区聊聊你的手动挡经历。
