领克新车型草图曝光，命名为10EM-P

领克10 EM-P：当“潮流玩家”遇上“技术狂魔”，这次真的玩大了！

最近在街头捕捉到一组领克新车的实拍图，那抹在阳光下变幻莫测的璃光紫车漆，让我这个老汽车人都不由自主多看了两眼。这可不是普通的紫色——远看是深邃的葡萄紫，走近了能看到珠光细闪，阳光一照还透出淡淡的粉调，停在保时捷Taycan冰莓粉旁边居然丝毫不怯场。而另一款鎏光金更是“心机”十足，德国进口闪光粉让车身在明暗交替间流转于金色与墨绿之间，开在路上绝对是最吸睛的存在。

作为领克家族的新成员，10 EM-P这次把“玩色”艺术发挥到了新高度。但如果你以为它只是个“花瓶”，那就大错特错了。藏在炫酷外观下的，是一套让人眼前一亮的混动系统——1.5T发动机搭配三电机组成的四驱系统，能爆发出530马力的综合功率和755牛·米的扭矩。更让人惊喜的是，这套系统配合3挡混动变速箱，能让这台大家伙在5.1秒内完成零百加速。要知道，这可是一台车长超过5米的中大型轿车！

坐进车内，你会发现领克这次把“数字座舱”玩出了新花样。悬浮式中控屏像平板电脑一样“飘”在仪表台上，最绝的是前风挡还能投影车速和导航信息。空调出风口和音响联动升降的设计，让我想起了某些科幻电影里的场景。而256色氛围灯藏在仪表台的缝隙中，晚上开车时那种若隐若现的光效，确实很有未来感。更贴心的是，前后排座椅都配备了通风、加热和按摩功能，后排甚至还配了小桌板，这待遇都快赶上头等舱了。

说到智能配置，领克10 EM-P这次可是下了血本。全系标配激光雷达，搭载算力高达700TOPS的英伟达Drive AGX Thor芯片，能实现记忆泊车、城市领航辅助等高级功能。特别值得一提的是它的千里浩瀚智能辅助驾驶系统，据说可以达到和领克旗舰车型900比肩的智能水平。不过作为老司机，我更期待实际体验它的赛道级底盘调校——前双叉臂+后五连杆的悬架组合，配合扭矩矢量控制系统，应该能在保证舒适性的同时，保留领克一贯的运动基因。

在20-30万这个价格区间，领克10 EM-P要面对的对手可都不简单。比亚迪汉DM、岚图追光PHEV个个都是实力派。但领克这次打出的“全系四驱”牌确实很有吸引力，再加上202km的纯电续航和1400km的综合续航，日常通勤用电、长途出行用油，确实解决了新能源车的里程焦虑。更不用说那5L级别的百公里亏电油耗，在如今油价高企的背景下，这个数据相当诱人。

从最早曝光的草图到现在的实车亮相，领克10 EM-P一步步揭开了神秘面纱。作为领克EM-P家族的又一位新成员，它既延续了领克Z10的设计语言，又在动力和智能方面有了全面升级。虽然最终定价还未公布，但参考竞品20万出头的起售价，如果领克能在配置和价格之间找到平衡点，这款“潮流玩家”说不定真能在混动轿车市场掀起一阵新风潮。