前几天本地修理厂那师傅在院子里抽着烟问我：“听说天籁最近要出新款，变样了？”我一开始还没放心上，毕竟这车街上哪儿见得着，老款卖了那么多年，牌子响，保有量也大。可这次说是中期改了，消息在车友群里有人发了几张申报名单照片，说前脸完全变了，除了日系那股子圆润，还带着点现在流行的新能源风，看着像刚充了电似的。

大 noon 那会儿邻居王师傅跑来看，说前格栅那块不再像以前那样全包着了，横着几条镀铬杠子，两边的日行灯成了三段式，他说：“这带点科技那味了吧。”其实他认灯比认标还准。有点意思的是，主灯做得像眯着眼盯你，底下又横贯一条银烤漆，低调得不招摇。那师傅感慨：“原厂这几年越来越会做面子工程了，从外边看还有点欧洲味，擦车都多看两眼。”

车身没怎么变，流线还是那样的，腰线还那条筋直接拐到屁股，没断，就是顶上的悬浮式结构明显抢眼了些。不知道为啥，看着像旧时的皇冠又有点像新凯美瑞。轮毂多了些花样，昨晚群里有哥们说他喜欢五幅的，觉得更扎道。尺寸上据销售顺嘴提了句，车长说是涨了个十来毫米，4920，这多出来的点，实际用着也摸不出啥。空间还是中型车里那种宽敞，挤仨人坐后排不憋。城北那片路，天籁常年游走，转弯不会显个头太大。

尾巴那边，夜里停车场能看到一条LED一直亮着，贯穿式尾灯这年头很流行，但日产的标又镶中间，还能发光，远处一眼瞅见。排气都给藏了，连老李都说：“哎，这玩意儿越来越追潮流，看见屁都看不见。”底部又抹了一道银边儿，风格还挺搭头前那条，算是整得精致点。去年郝哥说车尾要是能加个小鸭尾就好了，可这代没下决心搞。

据说内饰也要大翻新，我前几天跟销售聊，他指着N7那车瞎侃，说新天籁估摸也朝着简化风格走，大屏能顶半边，按键分布都不再满世界跑了，触控面板亮多了。材质呢，不知道会不会用点真皮拼织布那种，听说车机导航系统升级，支持无线CarPlay，我上次用旧版还掉过线。冷门的是有传言提到副驾脚窝可能加装OLED氛围灯，没见过真货，不知道实际咋样。

动力这块儿，好像目前还用旧2.0升自吸，有人嫌弃油腻，但普拉多那帮玩自动挡的都觉得耐用是硬道理。不过群里有几个人盼着插混版出来，想省油省税，跑绿牌进市区不求人，去年那谁说，等插混出来再换。可日产这政策一向慢半拍，谁知道啥时候上得到。我倒是听说高配会有一套L2.5级辅助驾驶，横评跟雅阁和君威差点意思，但应付市区跟车还行。

前阵子有哥们撞了只野猫，车头没事，就是传感器多了点报警，后来去保养，师傅修好了捎带一句：“你下次慢点，别瞎跑。”倒是那套主动车道保持真没白装。再有一点，天籁的后备箱自动开关其实挺冷门的，老客户都嫌弹得太快，去年换弹簧后才缓了一点。

说到底，这天籁新款还没见着实车，上个月朋友圈转来一张谍照，好看是好看，能不能抵住现在混动车那风头，里面的哥们谁也说不太准。有人琢磨着上市后先抢个展车去试试，油耗压得住没，座椅透气不透气，都还得等真家伙来了，才能给个准信。听说有个师傅准备用旧车抵换，不知能不能多抵点，反正天籁这车，不论新老，一到夏天冷气够足，道路上晒得再亮，坐进去这舒坦劲儿，就跟家里沙发似的。