2025款奇骏坚守家用SUV务实定位，细节优化提升驾乘舒适感，燃油版与超混电驱版满足多样需求

2025款奇骏坚守家用SUV务实定位，细节优化提升驾乘舒适感，燃油版与超混电驱版满足多样需求

话说，2025款东风日产奇骏最近新推出了荣誉系列，有燃油版和超混电驱版两种选择，它主要就是奔着家庭用户来的，把重心放在了大家日常用车最需要的地方，比如动力要稳，空间要大，配置也要智能好用，可以说它没搞什么特别大的花样，就是在原有的基础上，把大家的用车感受再提升了一点。

就拿尺寸来说，这车长有4米6多一点，宽和高也都在1米8上下，轴距大概是2米7，标准五门五座的设计，坐起来挺宽敞的，后备箱空间也特别能装，平时放个大件或者出去自驾游，把后排座椅一放倒，能装下更多东西，从数据上看能达到1436升，通过性也不错，底盘离地面有两百多毫米，偶尔走点不那么好的路也不用太担心。

外观上，它还是延续了奇骏家族那种经典的设计，有些车型呢，前脸会用熏黑的蜂窝状格栅，配上分体式的LED大灯，看起来就更精神，轮毂有17、18、19英寸好几种大小，这次还新加了一种曜石黑的车漆，车身上那些亮晶晶的镀铬装饰，也换成了那种哑光的材质，显得更有质感了。

走进车里，内饰是那种对称式的布局，看着很规整，荣誉系列的车型都配了一块7英寸的液晶仪表盘，加上一块12.3英寸的大中控屏幕，里面装的是一个叫超智联2.0的智能车机系统，你能用嘴巴跟它说话，还能自己升级功能，挺方便的。

要是选领先版往上的车型，方向盘就是真皮的，空调也是双区的自动空调，主驾驶座还能电动调节八个方向，座椅的设计也特别讲究人体工学，坐久了也不容易累，开起来坐起来都挺舒服的。

动力方面，这次奇骏提供了两种不同的选择。燃油版的荣誉系列，用的是一台2.0升的发动机，直接靠吸气工作，虽然没涡轮增压，但输出的马力也不小，最大功率有111千瓦，也就是151匹马力，扭矩也有194牛米，配上那种模拟七速的自动变速箱，开起来换挡特别平顺，官方测出来的百公里油耗大概是7.26升，对家用来说算是比较经济的。

要是你追求更强的动力，又想更省油，那超混电驱版就更给力了，它用的是一个1.5T的发动机，加上两个电动机，还有四驱系统，总的马力很大，综合功率有150千瓦，扭矩也强劲，峰值扭矩达到300牛米，开起来油门反应特别快，加速也猛，而且官方测出来的百公里油耗才6.63升，相当省油了。

安全配置这块，奇骏全系都挺厚道的，像6个安全气囊都是标配的，还有车道偏离预警、前方碰撞预警这些辅助驾驶功能，能帮你提前发现危险。高配车型上还带有一套叫ProPILOT超智驾L2级的智能驾驶辅助系统，简单说就是能帮你更轻松安全地开车，比如自动保持车道，提前提醒你可能发生的碰撞，还有360度全景影像，让你倒车停车都心里有数，开在路上就更放心了。

关于怎么选车，2025款奇骏的指导价是从16.08万到26.29万，它把燃油版和超混电驱版的配置分得很清楚，大家可以根据自己的需求来挑。要是你预算有限，入门的真心版就挺够用，基础的配置都齐全，满足日常上下班或者接送孩子肯定没问题。

接着还有个领先版，这个版本就比入门款多了真皮方向盘，还有双区自动空调等等，开起来坐起来都更舒服些，感觉性价比也挺高的。如果你对动力要求高，又想更省油，那超混电驱版就非常值得看看了，它不仅跑起来更有劲，而且油耗也低，特别适合那些注重驾驶感受和燃油经济性的朋友。

要是你平时老跑些路况不好的地方，或者对车子的通过性有要求，那四驱版就更适合你了，它有五种驾驶模式可以选，各种复杂路况都能应付得来。

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