最近，咱们很多上了年纪的朋友可能都觉得有点烦心，主要是出门这事儿变得不那么方便了。
以前开着自己的小三轮或者四轮电动车，也就是大家常说的“老头乐”，去菜市场买个菜，去公园遛个弯，或者接送孙子孙女上下学，别提多方便了。
可现在，全国各地都在严格管理这类车，很多地方直接不让上路了，一上路就可能被查。
这下可把大家给难住了，车不能开了，腿脚又不像年轻人那么利索，这日子该怎么过？
其实，大家先别着急上火，咱们得明白，国家这么做，不是为了故意给大家添堵，归根结底还是为了两个字——安全。
您想啊，那种“老头乐”车，很多都是小作坊生产的，车身就是一层薄薄的铁皮或者塑料，没有经过任何正规的安全测试，刹车、转向这些关键部件的质量也参差不齐。
驾驶的人呢，也大都没有经过正规的驾驶培训，对交通规则可能一知半解。
这么一辆车行驶在复杂的马路上，和那些速度快、车身重的汽车混在一起，风险有多大可想而知。
根据一些统计数据，近年来涉及这类低速电动车的交通事故数量一直在增加，造成了不少家庭的悲剧。
所以，规范管理是为了保护大家，尤其是保护咱们老年朋友自身的安全。
理解了这份好心，咱们再来看看，在新的规定下，到底还有哪些车是咱们可以放心开，并且不需要驾驶证的。
首先，最稳妥、最合规的选择，就是符合新国家标准的电动自行车。
您去车店里看，那种车身比较小巧，脚下有两个可以蹬的脚踏板，速度跑不快，最快也就每小时25公里，整车重量也比较轻，上的是绿色牌照的，就是它了。
可能有人会觉得，这速度也太慢了，跟散步也差不了多少。
但咱们换个角度想，对于老年人来说，身体反应速度和协调能力不如从前了，“慢”其实就等于“安全”。
这个速度，既保证了比走路快，能满足日常代步的需求，又能在遇到紧急情况的时候，更容易控制住车子，大大降低了发生事故的危险性。
最关键的是，它在法律上属于非机动车，不需要考驾驶证，买车之后只要去当地的车管所或者指定的便民服务点，花上一点工本费，就能上一个正式的牌照，光明正大地在非机动车道上行驶。
只要您出门的时候记得戴上安全头盔，遵守交通规则，那就完全没问题。
而且，考虑到接送孩子的问题，现在很多地区都允许这种车搭载一名十二周岁以下的孩子，您可以在车后座加装一个合格的儿童安全座椅，接送小孙子、小孙女，既方便又安心。
其次，还有一种返璞归真的选择，那就是人力自行车或者人力三轮车。
在北京、上海这样管理特别严格的大城市，“老头乐”被全面禁止之后，街头上骑着人力三轮车接送孩子的老人反而多起来了。
这看起来像是没办法的办法，但它绝对是百分之百合法的。
如果您的身体还算硬朗，平时就是在家附近的小区转转，去个超市，那么一辆轻便的自行车就是最好的伙伴，既解决了短途出行，又能活动筋骨，锻炼身体。
而对于需要接送孩子或者买菜购物需求比较大的朋友，人力三轮车的优势就更明显了。
后面的车斗空间大，可以放不少东西，孩子坐在里面也宽敞安稳，比挤在电动车后座上要安全得多。
当然，它的缺点也很明显，就是全靠人力，骑起来比较费劲，尤其是在有坡的地方，对老年人的体力是个不小的考验。
但它换来的是内心的踏实和绝对的合规，是一种虽然慢但每一步都踩得坚实的出行方式。
再有一种情况比较特殊，大家一定要弄清楚，那就是处于“过渡期”管理的非标电动车。
所谓“非标车”，就是那些不符合新国标，但过去已经买了、在路上跑了很久的电动车。
国家为了人性化管理，没有搞“一刀切”，而是给很多地方设置了一个缓冲期。
比如在四川、山东、广西的一些城市，就允许车主在规定的时间内，为自己手里的非标三轮、四轮车办理一个临时的备案登记，领一个临时牌照或者标识。
在过渡期内，挂着这种临时牌照的车是可以合法上路的，并且也不需要驾驶证。
这就像是给这些“老伙计”一个最后的“工作许可”，让它们能平稳地退出历史舞台。
但是，大家一定要注意，这个政策不是全国统一的！
每个地方的过渡期时间长短、具体管理规定都不一样。
您千万不能看新闻说别的地方能开，就想当然地认为自己家也能开。
最稳妥的办法，就是去您当地的交管部门或者社区居委会问清楚，看看自己的车还能不能备案，过渡期到什么时候截止。
一旦过渡期结束了，这些车就彻底不能上路了。
说完了能开什么车，咱们再来聊聊更重要的事，那就是开车的规矩。
不管您开的是上面说的哪一种不需要驾照的车，只要上了马路，就得遵守交通规则，这不仅是对别人的生命负责，更是对自己和家人的安全负责。
有几条“铁律”是必须牢记在心的。
第一，车辆必须有“身份证”，也就是牌照。
无论是绿色的正式牌照，还是过渡期的临时标识，都必须按规定悬挂。
开一辆光秃秃的“黑车”上路，被交警查到，罚款、扣车是免不了的。
第二，安全头盔是生命的“保护神”。
这句话我们听了无数遍，但总有人觉得麻烦不当回事。
要知道，在涉及电动车的交通事故里，绝大多数致命伤都是头部受伤。
一顶合格的安全头盔，在关键时刻真的能保命，这笔账怎么算都划算。
第三，车是用来代步的，不是用来赚钱的。
有些老人想着开个三轮车在地铁口、景区门口拉活挣点零花钱，这个念头千万要打住。
用非营运车辆搞载客服务，属于非法运营，是交管和运管部门严厉打击的对象，一旦被查获，罚款数额可不小。
第四，酒后不开车，这跟车有几个轮子没关系。
“喝点小酒，骑个电动车没事”的想法是极其危险且错误的。
现在交警查酒驾，早就把电动自行车和三轮车也包含了进去，同样会进行酒精测试，根据结果判定酒驾或醉驾，处罚起来一点也不含糊。
最后，也是最基本的一条，就是遵守交通规则。
闯红灯、逆行、在机动车道上乱窜、随意乱停乱放，这些坏习惯是引发事故的直接原因。
咱们一定要做到红灯停、绿灯行，在非机动车道上行驶，像尊重生命一样尊重交通规则。
其实，除了上面这些选择，国家也为咱们60岁以上的朋友们指明了一条更长远、更理想的道路。
那就是去考一个驾驶证。
现在的政策已经非常人性化了，考取三轮摩托车的D照，年龄上限已经放宽到了70周岁。
相比考小汽车的C照，D照的考试内容要简单不少，对于很多身体条件尚可的老年人来说，花点时间去学习和练习，是完全可以拿下来的。
一旦有了D照，您就可以合法地驾驶那些有正规牌照、安全性能更高、甚至能遮风挡雨的电动三轮摩托车。
这样一来，无论是刮风下雨，还是想去远一点的地方，都有了更安全、更舒适的选择，这才是从根本上解决了出行难题，让自己成为一个堂堂正正、合法合规的道路交通参与者。
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