MPV这个领域吧，说真的有点尴尬。别克GL8动不动就三十来万，奥德赛也得二十五万往上，这对普通工薪家庭压力不小。可你说不买吧，一家人要是人口多，周末出去转转，五座车真是挤得慌。那些十万左右就能落地的七座MPV，其实才是离大多数人最近的选择。就聊聊这价位里还算能拿出来说的几款车。
在十万以内的七座MPV里，长安欧尚科尚挺难绕过去。这车官方是十一万起步，但优惠谈下来，顶配也能控制在十万里。个头够大，长宽高分别是4925/1855/1715毫米，轴距2800毫米，这在同价位算厚道了。毕竟MPV讲究的就是空间，小了真不如干脆买SUV。
外观上，科尚走的是稳妥路线。前脸格栅宽大，镀铬点缀不少，看着有几分商务感但不至于死板。侧面就是典型MPV模样，方方正正的身板加上侧滑门，日常上下车特别方便。尾部呢，说不上惊艳，但也不会出戏，就那种看着舒服的感觉。这个价位，也别太挑剔了。
车内中控有一块十英寸屏幕，现在来看不算大，但实用够用。车机支持语音导航这些基本功能，反应也还可以。别指望什么花哨的智能座舱，这个价格段真没有。仪表盘是传统机械加小液晶，老派但是好认；空调是自动的，全景天窗也配上了，常用的配置基本齐。
空间是科尚的杀手锏。2800毫米的轴距让第二排腿部空间很宽，成年人坐着还能翘个腿。第三排虽不豪华，但应急短途或让孩子坐都没问题。此外二三排能放平，拉货的时候特别灵活——这就是MPV相对SUV的优势，想装就装，想坐就坐。
动力方面，它用的是1.5T涡轮增压，156匹马力，225牛米最大扭矩，配6速手动或6AT自动。这套动力很平常，城市开着不会拖沓，高速再加速还有点余量。油耗官方说百公里7.8升，市区多跑的话可能得九升出头。以这个体型来说，算正常水平。
底盘是前麦弗逊加后扭力梁的组合，舒适性为主，过减速带不硬。但扭力梁后悬在烂路上的整体感不如独立悬挂。话又说回来了，买这个价位MPV的人多半不追求操控，能稳当载人载货就成。
安全这块，全系有ESP、胎压监测、倒车雷达这些基础项目，高配还有倒车影像和定速巡航。想要更高级的主动刹车、车道保持，就得加不少预算。
同级里，吉利嘉际看起来更精致，但优惠没科尚大，入门价也要十二万左右。如果预算能加到十七万左右，那荣威iMAX8 DMH混动确实香，纯电能跑13.5公里，市区基本不烧油，但价钱也不是一个档次了。
说实话，十万以内想找台七座MPV，本来就可选不多。科尚的优势是价格实在、空间够，做工用料虽比不上二十多万的合资车，但也不算粗糙。平时接送老人孩子、周末全家出门、偶尔拉点货，都能应付。对于预算紧张又真需要七座的家庭，它是个务实选择。毕竟买不起GL8和奥德赛的时候，能用十万解决全家出行问题，也是件好事。
如果预算死卡在十万以内，又刚好想要七个座位，那科尚值得去看尤其是谈优惠空间还挺大。但要是手里还能加个两三万，我个人觉得往上够一够更划算。反正车是要开好多年的，花点预算换来的舒适和品质，时间久了你会觉得值。
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