日产中国区业务回正轨，马智欣：提速“中国研发、全球销售”

日产中国区的业绩正在好转。

这得益于他们针对1900万老用户推出的新能源车。

马智欣在2026年4月的一场论坛上提到这件事。

他认为，日产在用户心中依然代表着可靠和安全。

这份良好的口碑，是他们继续深耕中国市场的底气。

为了跟上市场节奏，日产实施了名为“Re:Nissan”的计划。

他们加快了出新车的速度。

纯电、燃油和混动车型都在不断更新。

中国团队现在拥有了更多的决策权。

他们能直接主导车型的研发，从而更好地满足本地消费者的需求。

过去一年多，这种改变带来了明显的销量回升。

2025年全年，日产在中国卖出了超过65万辆车。

下半年销量比之前增长了4.5%。

到了2026年第一季度，这个增长率进一步提升到了7.2%。

这几款新车功不可没，比如N6、N7、NX8以及锋坦Frontier Pro PHEV等。

新上市的NX8是一款中大型新能源SUV。

它的定位很明确，主要瞄准20万元级的家庭用户。

这辆车主打空间大、品牌强、智能化程度高。

它的出现，标志着日产正式进入了新能源SUV的竞争中心。

日产的目标不止于中国市场。

他们正尝试把中国研发的好车卖往全球。

为了实现这个想法，日产在2025年8月成立了一家专门负责进出口的公司。

2026年4月，第一批锋坦Frontier Pro已经从中国发往海外。

这说明“中国研发、全球验证、全球销售”的策略已经开始落地。

未来，还会有更多在中国设计的车型走向世界，去服务全球的消费者。