大家好,我是你们的老朋友,今天咱们来聊聊万元级小平踏的“神仙打架”!本田NS125RX、铃木US125、鸿150RS,这三款车,到底谁才是你的菜?
先来说说本田NS125RX,它搭载的eSP发动机可是本田的“黑科技”,动力提升10%,油耗还降低了,听起来就很诱人。实际体验也确实不错,动力输出顺滑,震动小,高速段加速也比老发动机强,轻松就能跑到90km/h。不过,低速加油偶尔会闯动一下,希望厂家后期能改进。另外,没有转速表这一点确实让人有些不习惯,喜欢拉高转的“老司机”可能会觉得不太方便。
铃木US125,这款“老将”依然保持着不错的表现。它的超级芯发动机虽然账面数据不如另外两款,但胜在稳定可靠。实测加速成绩中规中矩,60km/h时速之前的加速表现甚至比旧款有所提升。不过,它没有配备启停和脉冲启动系统,技术方面显得有些落后。
真正让人眼前一亮的是鸿150RS,这款国产新秀的表现绝对让人惊喜!它搭载的PCR+发动机,动力输出活跃流畅,全程没有烦人的震动,实测零百加速17.4秒,甚至开启电机助力模式后,成绩更是提升到15.7秒,成为测试里快的150cc车!这加速表现,简直让人欲罢不能,超车再也不用担心“肉”了。
除了动力,三款车的悬挂系统也各有千秋。NS125RX的减震表现中规中矩,鸿150RS则凭借防尘套和双侧摇臂设计,以及软硬适中的调校,在过坑洼路面时表现更加出色。US125的减震表现也还算不错,但大坑颠簸时还是需要驾驶者“硬扛”。
骑行三角方面,鸿150RS凭借更低的座高和更舒适的坐姿,赢得了试车组的青睐。NS125RX和US125则对身高要求较高,可能不太适合所有人群。
后说说油耗,铃木US125以1.46升/百公里的油耗成绩成为“省油冠军”。鸿150RS虽然排量更大,但油耗也仅为1.99升/百公里,表现同样出色。NS125RX的油耗则相对较高,可能与它的造型带来的风阻有关。
综合来看,本田NS125RX适合追求精致通勤、注重配置的消费者;铃木US125则更适合追求稳定可靠、省心的用户;而鸿150RS凭借强劲的动力、舒适的驾乘体验和不错的油耗表现,成为了本次测试的“黑马”,绝对是万元级小平踏的不二之选!当然,它也存在一些小瑕疵,比如储物空间相对较小,细节处理还有提升空间。但总体来说,它的性价比已经非常突出,值得考虑!下次,我们还将继续深挖,看看车壳下这些“看不见”的地方,三款车又有哪些表现?敬请期待!
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