话说，现在这铁疙瘩，是越捯饬越大，越大越烧包。就拿这林肯领航员来说，美利坚的《Motor Trend》杂志是给捧上了天，什么“移动行宫”，什么“蛮汉柔情”。可咱升斗小民瞅着，心坎里就犯嘀咕：这主儿，咱能伺候得起吗？
这车的优点是真没跑儿，往那儿一杵，气场就支棱起来了。你想啊，五米七的身段，两米宽的膀子，停个车都得霸占俩地儿。这进气格栅，撂平了真能支起个案板打乒乓。里头空间更是敞亮，开个流动茶馆都绰绰有余。林肯是真把“拿捏人”这事儿摸透了，后备箱还捎带电动踏板，哈比族福音啊！
劲头那更是瓷实，3.5T双涡轮，440匹嘶风赤兔，真要撒开欢儿，高速路上没几个能捋虎须的。要紧的是，它开起来还挺敦实，没老美式车那股子杵劲儿，静谧性也在线。内饰更是狠砸料，实木蒙皮，那叫一个壕无人性。28寸的大屏幕，导个航终于不用杵着手机了。
可这短板，也是明晃晃地杵在那儿。最剜心透骨的，就是这油耗。市里溜达18个油，高速也得14个保底。102升的油箱，喂饱它得多少大洋？够造多少顿饕餮盛宴了？油箱盖上还殷勤提示：“95号，以上琼浆”，这简直就是赤裸裸的嘲讽！
操控性也够呛。方向盘虚位大，掉个头得膀大腰圆。倒车更是灾难片，后视镜里全是穹顶。虽说有360度环视，可车太大，老炮儿都得磨合一阵，才能摸清车腚在哪儿。
更别提这科技树了，跟国内新锐势力比，那简直是被摁在泥地里摩擦。车机系统老掉牙，语音操控基本没法对线，就是对牛弹琴。
然后就是这身价，在美利坚起步价就得8万刀，折算成软妹币五十六万。再点缀点行头，轻松上10万刀。磕掉个前杠，换一下三千刀打水漂。反正就是氪金，而且是那种让你哑口无言地氪金。
这么盘算下来，这林肯领航员，真不是凡夫俗子能驾驭的。它“反内卷”是没错，但反的是明码标价，就是跟你摊牌，这玩意不是给普罗大众准备的。
当然，有人就好这一口，就好这股子“蛮汉的奢靡”的劲儿。就像《Motor Trend》杂志说的，这车演绎的是一种“老子就稀罕这股子土豪的粗犷”的调调。
可关键是，这调调，得拿真金白银来粉饰啊！兜里揣的够不够鼓，才是硬道理。
是以说，车可以不提，但咱必须见识。知道汽车圈里，又冒出这么个销金窟，也算开了眼界。毕竟，梦想还是要有的，万一哪天鸿运当头了呢？届时，咱也撸一辆，品鉴一下这“蛮汉的奢靡”的滋味。当然，前提是得先寻摸到地儿泊车，还得寻摸到地儿喂油……这想想，还是挺挠头的哈。
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