官图揭晓宝马iX560：X形灯组与发光格栅，578马力加持

刚刷到一组海外放出的宝马iX5 60官方实拍图——说实话，这个“顶配纯电”听着就有点意思。官方把它放在新车首发序列里，定位是纯电的顶配版本。

外观上用的是品牌最新一代设计语言，但并没有换全新平台——换句话说，新造型套在熟悉的骨架上。前大灯像NA5 iX3那样延续家族风格，日间行车灯改成了极有辨识度的X字形；那对竖向的双肾格栅还加了发光灯带，前保险杠的线条更硬朗，运动感明显提升，两侧风道也做了优化。

侧面维持了宝马一贯的硬朗基调，前后轮拱轮廓和NA5 iX3很接近。最引人注目的是车门拉手——换成了车窗下沿的小拨片结构，这是宝马量产车型里的首见（挺大胆的）。轮圈是专属新样式，前轮还配了蓝色四活塞高性能卡钳，视觉感和性能暗示都到位。

车尾的处理同样沿用了NA5 iX3的思路，尾灯内侧轮廓一致，外侧多了折线设计，宝马标志周围加入了更直、更硬朗的线条，让尾部看起来更有层次。

动力方面分三套：燃油版X5 40 xDrive搭载B58B30M3发动机，最大输出功率294kW（400马力）；插电混动X5 50e xDrive综合输出360kW（490马力）；纯电iX5 60 xDrive峰值功率425kW（578马力）。数据就在这儿——选哪个，眼睛会先被哪点吸引，差别挺明确的。

最后留个小悬念——那块换了拨片的门把手，和这一身更硬朗的线条，哪样会先抓住关注度？等它真上路，答案就差不多清楚了。