北京车牌放宽政策遇冷：热盼的购车潮为何没来？

北京车牌放宽政策一经落地，不仅没点燃期待中的购车热，反倒给市场浇了一盆透心凉的冷水。政策制定者本以为放宽限制会让积压的购车需求集中释放，没想到民众却集体“按兵不动”，这局面让相关部门陷入两难：放开政策无人响应，若重新收紧又恐引发争议，原本的“便民举措”彻底沦为烫手山芋。

街头巷尾的讨论中，不少无车族直言“没必要跟风买车”。有人说日常通勤靠公交、地铁就足够便捷，新能源汽车的续航焦虑和维保问题让人却步，燃油车则受油价、停车费双重挤压，性价比大不如前；更有人坦言“没车的日子过惯了”，早已适应绿色出行的节奏，没必要为买车增加生活负担。

这一幕不禁让人联想到此前的楼市限购放宽——政策松绑后，购房者依旧持观望态度，并未出现预期中的购房热潮。更耐人寻味的是，还有不少人呼吁“别取消摇号”：一方面，靠出租车牌牟利的群体担心政策放开后“饭碗不保”；另一方面，那些坚守摇号十几年的人，比如从2012年摇到2025年的55岁大叔，即便终于摇到号，也早已没了购车的热情，“眼也花了，反应也慢了，买车反而成了累赘”。政策与民意的错位，让这场旨在激活市场的调整，最终陷入了尴尬的僵局。