最近，咱们国内的摩托车圈子里，尤其是150踏板车这个级别，可真是热闹非凡。
各大品牌你追我赶，新车出了一款又一款，配置是越堆越高，价格是越打越低，让咱们这些想买车的消费者看得眼花缭乱。
就在这片打得火热的战场上，一个大家熟悉的老朋友——五羊本田，突然扔出了一颗“重磅炸弹”，那就是他们家全新踏板车NWK150的谍照。
这几张照片一出来，立马就在车友群里炸开了锅。
很多人都在问，这回五羊本田是睡醒了吗？
这台车看着可跟以前完全不一样了，它到底能不能帮五羊本田打一个漂亮的翻身仗呢？
这事儿，咱们得从头到尾好好捋一捋。
要说这台新车，就不能不提它的前辈，特别是那台让不少人感到失望的NWG150。
想当年，五羊本田在125级别的踏板车里，靠着“小火箭”NW F125这些车型，口碑和销量都还算不错，大家也都认本田这个牌子。
可一到竞争最激烈的150级别，五羊本田推出的NWG150就有点让人摸不着头脑了。
它想走一条所谓的“跨界”路线，结果弄出来的样子，说好听点是设计独特，说难听点就是有点奇怪，不符合大多数人的审美。
那个高高翘起的车头，加上有点笨重的车身，让很多追求时尚和运动感的年轻人提不起兴趣。
这就好比大家想吃一顿精致的小炒，你却端上来一盘大杂烩，虽然用料可能不差，但卖相上就先输了一截。
所以，NWG150在市场上没能掀起什么大风浪，也让大家觉得，五羊本田在设计这块儿，是不是有点跟不上时代了。
可能正是因为听到了市场的批评声，这次的NWK150来了一个一百八十度的大转弯，首先在外观上就进行了彻底的革新。
它完全抛弃了之前那种不伦不类的风格，摇身一变成了一台充满战斗气息的运动型踏板。
你看那个前脸，犀利的V字形日间行车灯带，配上里头那四颗亮晶晶的透镜大灯，整个眼神就透着一股狠劲儿，特别精神。
车身的线条也变得非常流畅和低趴，从上往下看，车头两侧还有类似跑车的导流设计，一直延伸到车头下面，形成一个小小的“前铲”，这种设计现在特别受年轻人的欢迎，看起来就觉得这车跑得很快。
可以说，在“颜值”这一项上，NWK150是下足了功夫，直接从一个没人注意的“路人”，变成了能吸引全场目光的“明星”，光是这个外形，就足以让很多人对五羊本田刮目相看。
当然，一台好车不能光有好看的皮囊。
NWK150的内涵也同样让人惊喜，甚至可以说是有点“过分”了。
先说大家最关心的动力系统，它用的是一台149cc排量的水冷四气门发动机。
这个“四气门”很重要，简单来说就是发动机的呼吸更顺畅，动力输出也更强。
它的最大功率达到了11千瓦，换算成我们常说的马力，大概有15匹左右，最大扭矩也有14牛·米。
这个数据是什么概念呢？
它基本上已经和本田自家的明星车型PCX160处在同一个水平线上了。
这意味着，这台车在城市里骑行，不管是红绿灯起步，还是中途超车，动力都是随叫随到，绝对够用。
而且，作为一台本田发动机，省油这个优点也肯定不会丢。
更重要的是，它采用了平踏板的设计，车身中间没有那道高高的“龙骨梁”，脚下是一片平坦的空间。
这个设计对于日常使用来说简直太方便了，无论是放个快递箱，还是挂点买的菜，甚至是放个大点的双肩包，都绰绰有余，大大增强了实用性。
如果说出色的外观和强劲的动力是让NWK150追上了主流水平，那么它在安全配置上的表现，可以说是直接把标准又往上拔高了一大截。
现在市面上的高端150踏板，基本上都配有ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，这两个东西能在紧急刹车和湿滑路面上保护你的安全，已经不算什么新鲜事了。
但NWK150在这基础上，又加了一个让所有人都没想到的东西——毫米波雷达。
这个听起来就很高科技的玩意儿，一般都用在几十万的汽车上，它的作用是监测车辆侧后方的盲区。
你在骑车变道的时候，如果盲区里有车，后视镜上的小灯就会闪烁来提醒你，大大降低了因为视野盲区而发生碰撞的风险。
把这种汽车级的安全配置用到一台150小踏板上，在国内市场里，五羊本田是头一个。
这已经不是简单地增加配置了，这简直是在用“降维打击”的方式来跟对手竞争。
据说，高配版本的NWK150还自带了行车记录仪、胎压监测，甚至连冬天非常实用的手把加热功能都给配齐了。
可以说，五羊本田这次是把能给的好东西全都掏出来了，决心非常大。
说了这么多优点，现在就剩下最后一个，也是最关键的问题了：这台车到底卖多少钱？
价格，将是决定NWK150是能一飞冲天，还是会昙花一现的最终因素。
我们可以设想一下，如果五羊本田最后公布的价格在1.5万元以内，比如说1.48万元。
那么对于市场上的光阳、三阳等竞争对手来说，绝对是一个沉重的打击。
消费者心里会有一杆秤：差不多的价格，我能买到一台挂着本田标，外观更帅，还多了一个高级雷达系统的车，那为什么不选它呢？
如果五羊本田再狠一点，把价格定在1.3万多元，那简直就是要“清场”了，不光是竞争对手要睡不着觉，可能连自家兄弟，售价更高的PCX160都会受到不小的冲击。
但反过来说，如果它的定价超过了1.6万元，那情况就完全不同了。
很多消费者可能就会犹豫，觉得这个价格有点高，再添一点钱都能买到血统更纯正的全球车型PCX160了。
到那时候，NWK150的那些配置优势，可能就不足以说服大家掏腰包了。
当然，除了价格之外，我们心里也还有一些疑问。
比如，照片上看着这么漂亮，但实际造出来的车，它的塑料件质感怎么样？
车壳之间的缝隙大不大？
漆水亮不亮？
这些细节决定了一台车的档次感。
还有，那个听起来很厉害的毫米波雷达，在实际使用中会不会经常出错，没车的时候乱报警，反而成了个烦人的东西？
这些都需要等真车上市，经过大家实际骑行体验后才能有答案。
总而言之，五羊本田这次确实是拿出了一款非常有诚意和竞争力的产品，它看准了市场的需求，改正了过去的不足，把所有的牌都亮了出来。
现在，就看它最后敢不敢在价格上给出一个真正的惊喜，如果定价真的够狠，那么今年的150踏板车市场，恐怕真的要迎来一场大洗牌了。
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