就刚才在路上偶遇一台沃尔沃测试车，尾灯设计僵硬线条像用直尺画出来的令人忍俊不禁，安全固然重要但也别忽视颜值的竞争力

就刚才在路上偶遇一台沃尔沃测试车，尾灯设计僵硬线条像用直尺画出来的令人忍俊不禁，安全固然重要但也别忽视颜值的竞争力

真的，就刚才，路上活捉一台沃尔沃的测试车。好家伙，那屁股，那尾灯……我手抖着拍了两张，糊是糊了点，但那股子丑劲儿，一点没耽误。我一时都不知道怎么说。你说你主打一个安全，这没人反对。车身用料扎实得像个铁王八，主动安全拉满，恨不得帮你把方向盘抢过去……这都是你的金字招牌，我认。但大哥，安全跟好看，它不是二选一的题啊！这车尾，设计师是拿直尺比着画的吗？线条僵硬得像我老板的脸。那尾灯，就好像是最后没地方放了，硬生生给粘上去的，透着一股子我尽力了，但审美就这样的耿直。

我知道，肯定有人要说了：买沃尔沃的，都是懂车、低调、注重内涵的。行，我承认。但是……真的不想一杆子打死，毕竟车里还得看门道。就像我认识的那个修车师傅开一台新的沃尔沃，跟我说：这个平台不错，就是尾灯设计老三样，死板得很。他说得直，看到那尾灯，我心里也在想：这是要抢颜值党的饭碗吗？还是说厂里觉得，安全就得用中规中矩的外观画龙点睛？我还记得去年车展上，工程师跟我说：尾灯其实成本挺高，设计风格越简洁，成本越低。但，真的是简洁就好看吗？我又在想，站在设计师角度，或者更宽泛点，站在那个减少成本的角度，他是不是也在创造一种平凡即安全的审美？

你知道，我刚才翻了下笔记，也算细数了一下，沃尔沃的尾灯设计从XC90到较新的XC60，几乎都是那种线条流畅简洁、几何块面拼接，像是被拼凑出来的美。而那硬直的线条，我猜大概是受欧洲传统的一种严谨线条美学影响——其实我挺理解的，稳定感十足，但那种刚硬线条跑偏点，简直是在硬汉中掺点造型的范畴里走钢丝。

说到这，我有个疑问：你们觉得厂家到底在权衡安全和颜值时，哪个更占上风？我觉得这得看目标客户——那些真拼命追求安全第一的，肯定不会在意什么看着顺眼。但如果要跟那些追求潮流、注重个性的人据理力争，沃尔沃的线条刚硬得像铁块，是不是真会成为被忽视的点？车厂的设计其实也不是只爱安全的喜剧，他们崇尚理性，也许是怕一用缤纷色彩就被消费者贴上花哨标签。我知道，有些车型也会搞得更阳光，更年轻一些，但这个系列的氛围……依然没那大胆的味道。

说到供应链，设计的事我也琢磨过。很多时候，那硬硬的线条是受了成本限制。你想，线条越复杂，模具成本和加工工时就越高。直尺风格其实比较宽容——制造难度低，也便于量产。就像我认识的那个熟悉的车厂工人，他跟我说：尾灯那哥们，线条越简单越不容易出错。但问题是，时间长了，消费者视觉疲劳不也成了问题？像我一个朋友之前买车，他说：看着怪怪的，没有安全感的美，可能得看时间……时间一长，感觉耐看不耐晕。挺难的。

（这段先按下不表）也不能一概而论，毕竟，设计一款车不是会不会漂亮的问题，而是这车长远能不能到位。我总觉得，未来是不是会有一种颜值安全感兼得的方案？比如创新的线条，或者用某些新材料做出更柔和的边角？不过呢，我也会担心：这一切都没那么简单。比如说，安全是最基础的，颜值可能就是个锦上添花的事情，但锦上花再好看，没有用，还是得看本身。

你有想过，普通人开车跟设计师想的不一样吗？对我来说，车不仅是工具，更像生活的伴侣。我有个朋友开个高端SUV，说：我不在意尾灯设计，但要耐看，别像 老一辈人眼里的‘黑箱子’。这让我想起他有次发来的照片，那车一看就稳，但线条挺平庸。其实我觉得，车的魂是来自驾驶感受，那尾灯……也许只是在某个点缀上面。到底，安全和颜值哪一个更重要？这个问题，恐怕没有标准答案。

车厂们可能都在一个取舍的游戏里折腾吧。那线条硬朗，你看着像个守门员——守得住安全，但难得顺眼。要是再动点脑筋，或许能让那线条变得更流畅点，尾灯不那么死板点。旅途中，碰到这样一台车，还真让我思考：未来汽车的颜值战会不会像价值观一样，变得更加多元？不知道你们怎么想？

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