4月新能源车销量大洗牌：小米SU7爆火，蔚来回归2万俱乐部

4月新能源车销量大洗牌：小米SU7爆火，蔚来回归2万俱乐部

五一假期刚过去没几天，我还在纠结去哪玩、堵不堵车的时候，朋友圈就被各种新能源销量榜单刷屏了。哎，这年头买个电动车，跟追剧似的，每个月都得盯着榜单看热闹。这次4月的数字真有点意思，说出来你别不信，小米SU7居然把Model 3拉下马了！蔚来也总算又混进2万辆俱乐部。感觉整个新能源圈，都像我那台老电瓶一样——随时可能冒出点新动静。

先说比亚迪吧，人家依旧是王者风范。38.01万辆，一个月卖出去快赶上我家小区一年换灯泡的钱数了，同比增长21.33%。身边有个表哥就是比亚迪死忠粉，上次喝酒他还说：“这车啊，不光省油（哦对，是省电），连保养都懒得去。”每次看到他朋友圈晒公里数，我就想问一句，你到底啥时候能把座椅套洗一洗？

不过，比亚迪高端化这事儿也不是吹的。方程豹和腾势品牌一个月都破万了。有朋友开腾势，说“坐进去像坐沙发”，结果前两天后排掉了一根头发，他媳妇非要拆座椅找出来……高端生活嘛，就是这么细节。

再聊聊零跑和小鹏，新势力里头今年真的是谁卷谁疯。我一个同事去年还嘲笑零跑名气太低，这会儿人家41039台交付量直接打脸，同比暴涨173%，1-4月累计12.8万辆多一点。B10上市刚满一个月就批量交付1万台，而且中高配占95%，激光雷达装机率也是杠杠滴。我隔壁邻居订了一辆B10，还特意等到激光雷达版才下手。他说：“反正等都要等，多花点钱图个心安呗。”结果提回来第一周就被老婆拿去超市买菜用……科技感全给白菜蘸酱汁冲淡了。

小鹏也不含糊，连续6个月交付超3万，这波273%的同比增长让不少人直呼离谱。今年1-4月份，小鹏累计13万辆多一点。有网友调侃：“MONA M03八个月十万台，下线速度堪比楼下包子铺。”P7+上市5个月，第5万辆已经下线，有种做手机流水线那味儿。但最逗的是纯电MPV X9，两周蝉联纯电MPV交付第一。有宝妈群友直接在群里喊话：“以后幼儿园门口都是X9，到底是送娃还是送快递？”

理想汽车呢？虽然环比略微掉队，但整体还是稳健派代表。四月份33939辆，同比增长31.6%。他们家的MEGA Ultra智能焕新版、MEGA Home家庭特别版，还有L6智能焕新版，全在上海车展扎堆亮相。我朋友原本琢磨着入手L系列新款，现在愣是按兵不动，“等等党”属性拉满。他原话可搞笑，“理想更新太勤快，一犹豫发现又出新款，我怕刚提完第二天变库存。”

然后重点来了，小米SU7！这一波操作属实猛男本色——28000多台单月交付，今年前四个月已破10万。这让我想到之前抢手机那个劲头，现在订车最快也得9个月才能提。“限制小米销量的只有产能”，官方这句话听起来贼带感。我一哥们去年年底脑袋一热定了一辆，现在天天掰着指头算日子，还专门做倒计时桌面背景。他媳妇忍无可忍地吐槽：“再这么念叨，再好看的内饰我都腻歪！”据说第二款YU7马上六七月份要来了，又是一场“拼手速”的大戏。

讲真，小米只靠SU7这一张牌，就能把Model 3干趴下，也难怪网上讨论炸锅。“产能焦虑”成段子梗，有网友留言：你们造慢点，让我们这些吃瓜群众喘口气行吗？

蔚来这边也是终于松口气重回2万元俱乐部啦！23900辆，同比涨53%，环比更夸张58%增幅。一位资深蔚友自豪地晒数据截图，“737,558辆累计交付，我们‘蔚’粉终于扬眉吐气”。乐道品牌现在逐步爬坡，不过跟预期还有差距。据说明年firefly萤火虫正式上市，比预售价便宜整整4万元，那些观望的小伙伴估计要蠢蠢欲动咯。不过老司机提醒一句，新品周期别瞎冲，等等5566新款或许更香。

极氪科技表现也挺稳当，总共41316辆，同比增长18.7%。其中极氪13727、领克27589，各自分工明确。在上海车展上全球首发旗舰SUV 9X，据称拥有8项全球之最（具体啥最没细研究），预计三季度上市。不知道会不会成为下一波网红车型？身边极氪用户反馈最多的一句就是“动力足空间大”，但副驾驶容易晕，不知道是不是心理作用哈~

岚图这个央国企选手，也悄咪咪突破万人关卡，一举10019台，同比飙升150%。而且已经20万辆整车正式下线，在国产高端新能源领域立住脚跟。今年FREE+升级车型搭载华为乾崑辅助驾驶HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱5.0，下半年开启预售。一位IT男同学表示，看重辅助驾驶系统升级，“毕竟通勤路上自动跟停少走神”。

吉利新能源表现很硬核啊，12.5万辆创历史纪录，占总销量54%——翻倍增长144%不是闹着玩的。但广汽埃安稍显尴尬，本以为UT上市后可以爆发一下，可惜28301台反而环比跌17%。有人调侃“UT到底U在哪？”其实主要还是行业结构调整压力明显，大环境影响消费者观望情绪呗。

对啦，说到观望情绪插播一个故事：老丈人最近一直嚷嚷换纯电SUV，每晚饭后必定打开各平台刷视频，然后开始复读机模式，“现在换合适吗？补贴还有没有？充一次多少度？”每次听完他的灵魂拷问，我都有种自己变成客服机器人的错觉……

最后总结一下吧，今年新能源汽车市场是真的卷出了花样。从传统巨头到新晋黑马，从自主品牌到合资阵营，每一家都有自己的独门绝技。不管你喜欢什么风格，是偏向务实派、科技控还是颜值党，总有那么几款让你眼馋心痒。不过话又说回来，无论哪家卖得好，其实最终决定权还在咱们消费者自己兜里那张银行卡和钱包厚度！

唉，说起钱包厚度，有没有兄弟姐妹因为摇号/限购/预算纠结过，到底该早点抢现货还是继续当等等党？欢迎分享你的奇葩购（蹲）车经历或者曾经踩过哪些坑，让大家一起取取经、不踩雷~