C1证不用增驾，可以骑这3种电动车！新规有3类电动车不能再骑了

全国4亿电动车车主注意！ 2025年电动车新规下，C1驾照能骑和不能骑的车型有重大变化，罚一次扣9分+最高罚2000元，已有大量车主中招！ 别让驾照分在不经意间被扣光！

根据最新政策，C1驾照持有者能合法骑行的电动车只有三类，符合新国标的电动自行车、过渡期内的备案非标车、以及共享电动车。

新国标电动自行车必须满足时速≤25km/h、整车质量≤55kg（铅酸电池车放宽至63kg）、电机功率≤400W、带脚踏功能等条件，属于非机动车，无需驾照。

过渡期内的超标电动车需悬挂临时号牌，在地方规定的过渡期限内可上路，C1驾照持有者能骑行。

共享电动车因运营方已统一上牌且符合国标，同样归属非机动车，需注意骑行区域限制，超范围会自动断电。

以下三类电动车严禁C1驾照骑行，电动轻便摩托车（时速25-50km/h）需F证、电动摩托车（时速>50km/h）需E证、电动三轮车需D证。

若违规驾驶，将按"准驾不符"处罚：扣9分+罚款200-2000元。

非法改装车（如解限速、铅改锂、增电池）一旦被查，划入机动车管理范畴，同样按准驾不符处理。

2025年9月1日生效的电动自行车新国标带来五大核心调整，整车塑料用量限制在5.5%以内，强化防火阻燃性能；铅酸电池车型最大质量从55kg提至63kg；取消脚踏强制安装要求；新增防篡改技术（如控制器互锁、电池组编码绑定）；强制标注建议使用年限。

新规明确要求车辆具备北斗定位和动态安全监测功能，消费者可选是否保留该模块（经营性车辆除外）。

生产过渡期至2025年8月31日，旧标车销售截止期为2025年11月30日，此后市场只允许销售新国标车型。

以旧换新政策明确：交回老旧电动车换购新车可获补贴，换购铅酸电池车补贴更高。

高隐患车辆（如破损/漏液的锂电池车）优先纳入回收范围。

换购的锂电池车必须符合GB43854安全标准（2024年11月1日实施），此前建议选铅酸电池车型。

合规新车需具备CCC认证，消费者可通过全国认证认可信息平台查验证书真伪。

购买新车时需重点核查：产品合格证信息与车身铭牌是否一致；CCC认证状态是否有效；是否标注建议使用年限。

销售端严禁展示改装信息（如"解限速""增容量"），违者将面临下架及处罚。

废电池必须由具备资质的单位规范处理，严禁个人拆解铅/锂电池。