2025年5月深圳比亚迪推32款新电池 汽车行业变革加速

最近深圳比亚迪搞了个大新闻，一下发布了32款电动车新电池，首批8款已经卖开了。雅迪那边也推出4款钠电池，现在电动车电池圈子有点热闹。

新规出来后铅酸电池又吃香了。国家把电动车重量上限从55公斤涨到63公斤，现在48伏电动车能装20安时大电池了。以前小电池只能骑30来公里，现在能跑50到60公里。铅酸电池成本低，政府推这个是因为相对锂电池更安全。

石墨烯电池要被淘汰了。雅迪家的72伏石墨烯电池要两千六，比亚迪的磷酸铁锂才一千九。重量更悬殊，石墨烯一组电池重64公斤多，跟一个成年男人大概一样重。磷酸铁锂才23公斤，钠电池更轻，20公斤不到。

新电池储电能力强很多。比亚迪电池一公斤能存160瓦时电，石墨烯只能存40多。同样重量下，比亚迪电池电力是石墨烯的四倍。续航一公里能骑三百公里，比石墨烯多两倍不止。

电池寿命差距大。石墨烯厂家说能用三五年，但不少车主用两年就坏。比亚迪的电池保五年，实际能用八九年。钠电池也差不多，保养好能陪人骑十年。

充电速度翻天覆地。石墨烯需要四到六小时充满，比亚迪快充20分钟能冲80%，钠电池更快，15分钟就能到80%。外卖骑手充个电就能多送几单。

低温下表现也不一样。到了零度以下，石墨烯电池就只能发挥七成。比亚迪的零度还能保持九成电量，钠电池更猛，零度一点不衰减。冬天不用怕电池不顶用。

新电池带来的六点变化：车轻操控容易，续航暴涨，电池寿命长，充电快，耐寒性强，用车成本降了一大半。过去三年换一次电池的日子要结束了，现在买辆车可以放心用十年。

现在市面上开始换电池了。比亚迪和宁德时代的磷酸铁锂，加上钠电池，正逐步替换旧型号。下次买车挑电池得看清参数，省心省力最重要。