“三年血亏一半？别骂二手车商黑心，厂商才是第一把屠龙刀”

“三年血亏一半？别骂二手车商黑心，厂商才是第一把屠龙刀”

卖国产车被车商报价3万5的老哥，这几天赚足了全网眼泪。大伙儿都在骂二手车贩子心黑手狠，专割老实人。

恕我直言，骂错人了。

二手车商顶多是站在刑场边上的刽子手，他们手里的刀再快，刀把子也不在他们那儿。真正把刀递过去的，是躲在销量榜单后面偷着乐的人——那些国产车厂商，尤其是玩电车的新势力。

这事儿，一个前4S店销售经理在2月9号的匿名爆料里，说得比我狠。他说，每到月底、季度末，尤其是冲什么“开门红”的时候，店里最忙的不是卖车给客户，是忙着“左手倒右手”。怎么倒？把店里没卖出去的新车，用“员工内购价”、“大客户价”的名义，先过户给老板亲戚开的租赁公司，或者干脆就是个空壳公司。

车，一公里没跑，停在仓库里，但在厂家的系统里，它已经是“已售出”状态了。漂亮的数据报表就这么出来了，厂家的返点奖金也就这么到手了。至于那辆“0公里新车”去哪了？过俩月，它会洗干净，调好表，悄然出现在某些二手车平台上，标签是“准新车，比4S店便宜XX万”。

看到了吗？从它出生落地那一刻起，它的“第一次”就被自己人给糟践了。它的身份从一开始就是“二手”，它的价值在厂商为了冲榜做假账的时候，就已经被砍了第一刀，也是最狠的一刀。你后来开到二手车市场，车商一看记录，“哟，这车已经转过一次手了”，他不往死里压价，他压谁？

但这还没完。厂商递过来的第二把刀，叫“首任车主权益”。

这把刀更阴毒，它直接给二手车下了个“终身残疾”的判决书。电池终身质保？只给第一个主人。免费换电权益？过户自动作废。一堆花里胡哨的软件服务、OTA升级优先权？对不起，您已不是“亲儿子”。这等于在每一辆二手电车的脑门上，用激光刻了八个大字：“此车已残，请打骨折”。

所以，别怪车商给你报3万5。他面前这辆车，在财务上是个“假处子”，在权益上是个“真太监”。他不压价，难道当慈善家？

最讽刺的来了。就在老哥故事刷屏，全网都在为国产车保值率哭坟的当口，2月11日，有风声传出来，说已经有扛不住压力的新势力品牌，在内部悄悄讨论什么“二手车价值保障计划”了。大概意思就是，以后卖车给我们老车主，我们给你保个底价。

看见没？先把楼给你炸了，炸得一片废墟，然后他穿着救援队的衣服，开着挖掘机过来，说：“老乡别怕，我来帮你重建家园，当然，重建费你得再掏点。”

这出戏里，从头到尾，真正的玩家就两个：一个是拼命制造泡沫、然后戳破泡沫的厂商，另一个是以为自己买了资产、结果买了一堆快消品泡沫的车主。二手车商？他们只是泡沫破灭时，负责清扫一地狼藉的保洁员，顺便从垃圾堆里捡点还能卖钱的瓶瓶罐罐。

所以，下次当你再为你的爱车卖不上价而心碎时，别只盯着眼前那个拨着计算器、面目可憎的车贩子。你得想想，是谁，在它还没开出展厅的时候，就已经给它盖上了“不值钱”的钢印。

刀把子，从来不在市场手里。