郑州街头，现在到处都能看到格力物流车，最近半年这些车明显多了起来，线上线下怎么配合的问题好像终于有点眉目了，经销商怎么分利益的麻烦也可能要好转了。
我在路上走着，就又碰见一辆格力的送货车，车身上格力标志特别显眼。这里是郑州，我觉得这事挺有意思，因为之前格力线上卖货和线下店怎么衔接，一直是个大难题，经销商们也老抱怨利益分得不够公平。现在这些物流车到处跑，说明公司可能想出办法了，让线上订单和线下门店顺畅对接，大家的钱袋子也能多点保障。
我问过几个开格力空调店的老板，他们说这种箱式货车是公司奖励给业绩不错的店的，只要一年订货量到两百万左右，就能白送一辆或者几辆。我老家那个小县城里，一个卖格力的老板也有这么一台车，用来拉货挺方便的。这些车不是什么高科技无人驾驶的玩意儿，就是普通的物流车，帮经销商省了不少运货的麻烦。
以前听说有些车质量有点问题，比如续航时间短，开着不远就得充电，经销商拿到的价格也低，名义上标价十五万，实际折价后就四五万，现在听说市面上三万五都没人要了，因为还有好多奖励没兑现，大家等得着急。这次车子多起来，可能是公司调整了政策，把经销商的这些老问题慢慢理顺了，让他们更有动力卖货。
路上我还顺手拍了张照片，是附近一所学校，全楼空调都是格力的，安装得整整齐齐，看来在做实打实的家电上，格力还是有两把刷子。经销商们用这些车送货，效率高了，生意自然就好做了，公司和门店的配合也紧了点。
郑州这边的格力店越来越多，这些物流车帮着把货及时送到客户手上，线上下的界限模糊了，大家都受益。想想以前，经销商总为返利和分成纠结，现在车子多，说明公司重视他们了，利益分配可能更均匀。举个例子，我认识的一个店主说，以前线上抢了他们不少单子，现在物流车帮着统一配送，门店反倒多接了些本地订单，收入稳了。
这些车子外观也还行，虽然有人吐槽设计一般，但实用就够了，经销商开着拉空调、送安装，一天能跑好几趟。
总的看，格力这步走得聪明，线上线下打通了，经销商的日子好过多了，市场份额也能稳住。
郑州街头这些车到处晃悠，让人觉得格力在努力调整，未来卖得更火。经销商拿到车后，送货快了，客户满意度高了，回头客就多了。
公司这样支持下面的人，生意链条就顺溜了。
以前那些没兑现的奖励，现在可能在慢慢补上，经销商的怨气也小了。学校里全用格力空调的事儿，也说明品牌在民生家电上没掉队，质量过硬，经销商卖得放心。物流车增多，是个好信号，公司对经销商的倾斜明显，利益平衡了，大家齐心干活儿。
郑州的夏天热，空调需求大，这些车帮着把货源源不断送来，市场活跃起来了。
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