2025款林肯冒险家上市，销量低迷背后，冒险家真能冒险吗？

最近林肯出了2025款冒险家，价格还是23.58万到34.58万，和去年一模一样。这车分燃油版和混动版，燃油版用2.0T发动机带四驱，混动版用1.5T油电混动。说实话，这车看着挺眼熟，因为外观和去年完全没变，前脸还是那种点阵格栅加贯穿灯带，混动版车标还有个蓝色边。

车顶用了黑色柱子看起来悬浮，尾灯也是贯穿式设计，这种风格算不上特别前卫，但也不会过时。颜色选四个，最贵的是铂钻白要多花2000块，轮毂有18到20英寸不同尺寸。内饰也基本没改，还是那个双联屏，按键换挡，方向盘平底设计。车机用的是林肯自己的系统，不过芯片是高通8155，支持手机互联。

配置方面，最低配就有座椅加热、双区空调、车道保持这些，高配还能选座椅通风、方向盘加热、全景影像。不过最近看销量，6月份只卖了493辆，这数据有点尴尬。对比下同价位的奥迪Q3、宝马X1，人家最低配都比冒险家便宜或者差不多，但宝马X1那个月卖了7000多辆，差距太大了。

为啥冒险家卖不动呢？可能跟设计保守有关。年轻人现在都爱运动风格，比如宝马X1的溜背造型或者奥迪Q3的锐利线条，冒险家这中庸的造型显得不够吸引。另外混动版动力也不算强，驱动电机参数比雷克萨斯UX差一截，买混动的可能更看重省油，但续航和充电便利性也没突出优势。

试驾过的人说，车里静音效果确实好，开起来也稳，但车机系统用起来有点复杂。比如那个星云界面，第一次摸的人可能得琢磨半天。反观宝马的iDrive或者奥迪的MMI，操作更直观。价格虽然跟凯迪拉克XT4差不多，但XT4配置低点的车连全景天窗都没有，可能让人觉得不值。

现在豪华品牌入门SUV都开始内卷了。宝马X1要推插电混动版，奥迪Q3也要上轻混，林肯要是不赶紧在设计或技术上动刀，销量可能越来越差。再看看雷克萨斯UX，人家混动系统没升级，今年卖得比去年还少了28%。

林肯冒险家现在最大的问题，可能是名字听着挺豪华，但实际卖点不够鲜明。年轻人觉得它不够科技，老客户又觉得没新意。要我说，要么加点新能源元素，要么搞点联名活动拉近和年轻人的距离，不然光靠老设计和老配置，真怕撑不过明年。

这车到底能不能在一堆强手中杀出条路？现在看数据不乐观，但说不定后续会降价或者推新配置。不过按照现在这个势头，想翻身估计得费点劲儿。