1月汽车销量彻底崩盘，门店销量暴跌五成以上，4S店客户流失严重无人问津，新能源购置税成最大拦路虎

1月汽车销量彻底崩盘，门店销量暴跌五成以上，4S店客户流失严重无人问津，新能源购置税成最大拦路虎

最近这阵子，一月份的汽车市场情况真的是一言难尽，很多店面的销量都跌得特别狠，简直就是崩盘了。

前两天，我在潍坊这边的几个汽车城转了一圈，发现情况很不乐观。像那些平时卖得特别好的国产品牌店里，周末也就稀稀拉拉两三拨客人。那些去年销量靠前的新能源车型，店里也就接待那么几批客户。

更别提那些主打高端的国产品牌店了，里面基本就没人影，销售人员也是大眼瞪小眼。周二上午我又特意跑了几个店，几乎都见不到顾客。大家都挺纳闷的，销售们也搞不明白，平时熙熙攘攘的客户都跑哪去了，这情况真是怪得很。

传统燃油车那边，像大众、丰田、日产这些牌子的店里，多少还有些人看车。这跟新能源车那边冷冷清清的场面，形成了鲜明对比。

具体到数据，截止到今天，也就是这个月的十三号，潍坊这边一家销量很不错的国产品牌店，只卖了十几台车。他们去年平均每个月都能卖出一百五十多台车，现在这个数字一下跌了差不多百分之七十，损失真是惨重。

而那些主打智能驾驶辅助功能的新能源品牌，订单更是少得可怜，只有个位数。还有一家以智能驾驶为卖点的新能源品牌，他们店里有八个销售，结果到今天才卖了两台车。这可不是个例，很多和我们有合作的国产品牌经销商门店，以前一个月能卖两三百台车，甚至四百多台的都有，现在呢，这个月只卖了十几台，连二十台都不到。

说起这个月销量掉得这么厉害的原因，其实挺好理解的。几乎所有的销售都跟我反映，现在很多客户都不太能接受新能源车要交百分之五的新车税钱了。大家觉得这个税是额外增加的负担，而且心里都在嘀咕，觉得厂家迟早会把这部分钱以优惠的形式给补回来，所以都在等车价继续往下降。

前两年新能源车补贴力度大的时候，很多真正有买车需求的家庭或者个人，都趁着政策好，早早地把车买了。这样一来，现在市场上一下子就少了好多潜在买家，大家的购买热情自然也就没那么高了。很多人都抱着观望的态度，等着车价再降一降才考虑出手。

尽管一月份的官方数据还没出来，但就我们在一线看到的真实情况是，汽车店里的人流量和实际销量确实是大幅度减少了。很多店面，客户流失量至少达到了百分之五十，甚至高达百分之七十，这个月的生意真的是非常艰难。