电动车显 E4 咋整？原因 + 自检 + 解决办法

电动车显 E4 咋整？原因 + 自检 + 解决办法

电动车显示 E4 故障码，多是温度保险丝断了或主控与显示没通好信，也可能是电机、电池出问题。我楼下张叔上周骑电动车买菜，半路突然显 E4，车走不了，后来查是温度保险丝断了，花 50 块修好。这篇用大白话讲 E4 故障的原因、自己咋检查、啥时候找师傅，加真实事例，老少都能懂，帮大家遇到 E4 不慌神，少花冤枉钱。

一、E4 故障俩主因：要么过热，要么没通好信

电动车显 E4，不用瞎猜，大概率是俩事儿里的一个，或者俩都沾点边。

先说说过热保护。夏天天热，电动车跑久了，排气管、电机容易发烫，要是散热不好，温度保险丝就会 “跳闸” 断开，怕烧了零件，这时候车就走不了，仪表直接跳 E4。张叔那天就是，中午 12 点骑电动车，驮了两袋米，跑了 5 公里，突然车就不动了，仪表亮 E4，停路边凉了半小时也没用，后来师傅说 “温度保险丝断了，得换一个”。

再就是通信故障。电动车的主控（像 “大脑”）和显示板（仪表）得通着信才能正常工作，要是连接的线松了、断了，或者控制器坏了，俩 “人” 没发消息，也会显 E4。我邻居小李的电动车，上个月显 E4，师傅拆开一看，是主控和显示板的连接线被老鼠咬了个小口，接好线就好了，没花钱。

二、自己先检查：3 步能排除小问题，不用先找师傅

遇到 E4 别慌，先自己动手查 3 步，不少小问题自己就能解决，省得跑维修店。

第一步，先断电等凉透。要是天热、刚跑过远路显 E4，先把电动车钥匙拔了，停在阴凉地，等 1 小时左右，让电机、排气管凉下来。要是温度保险丝断是因为过热，凉透后可能会自己恢复，车就能动了。张叔当时不知道，没等凉就推去修，后来师傅说 “要是等凉了再试，可能当时就能走，不用换保险丝”。

第二步，查刹车和转把。把钥匙打开，捏捏刹车把手，再转转转把，看有没有卡住、不灵活的情况。要是刹把没回位，或者转把短路，也可能误显 E4。我上次显 E4，就是刹车把手被塑料袋缠了，没回到底，把塑料袋扯掉，捏两下刹车，E4 就没了，特别简单。

第三步，看连接线松没松。打开电动车前面的仪表壳（一般用螺丝刀拧开就行，注意别碰坏线），看看主控和显示板连接的线，有没有松掉、接头氧化发黑的。要是线松了，用手按紧；要是接头发黑，用砂纸蹭蹭，再插紧。小李的车就是这么修好的，自己动手 10 分钟搞定。

三、这些情况别自己弄：找师傅，别瞎拆

自己查完还不行，或者遇到这几种情况，别硬拆，赶紧找专业师傅，不然容易把零件搞坏。

要是凉透了、查了线，E4 还在，大概率是电机、控制器坏了。电机里的霍尔元件坏了，或者绕组绝缘破了，推车会觉得费劲，还可能有异响，这得师傅用仪器测，自己修不了。我同事老王的电动车，显 E4 后推车特别沉，自己拆电机，结果把绕组扯断了，本来修电机要 200，最后换了个新电机，花了 800，特别亏。

还有电池问题也别自己弄。要是电池深度亏电（比如放了半个月没充电）、充电器坏了，也会显 E4。电池里有高压电，自己拆容易触电，得师傅用万用表测电压，该充电充电，该换充电器换充电器。张婶去年冬天电动车放阳台没充电，开春显 E4，自己瞎接充电器，结果把电池充鼓了，换电池花了 600 多。

四、日常咋预防：3 个习惯，少犯 E4

想少遇到 E4 故障，平时骑车、保养多注意 3 点，能省不少麻烦。

第一，夏天别在高温时长时间骑车。中午 11 点到下午 3 点天最热，尽量别骑电动车跑远路，要是非骑不可，每隔 2 公里停 5 分钟，让车凉一凉。张叔后来听师傅说，夏天他那电动车，最多连续骑 3 公里就得停一停，不然还容易断保险丝。

第二，定期检查连接线。每个月打开仪表壳、电池盒，看看里面的线有没有松、有没有被老鼠咬的痕迹，特别是住在一楼、有老鼠的住户，更要多检查。小李现在每个月都查一次线，再也没因为线的问题显 E4。

第三，别让电池亏电。电动车不用时，也别放超过 10 天不充电，就算骑得少，也得每周充一次电，不然电池亏电，不仅显 E4，还会缩短电池寿命。我现在不管骑没骑，每周日都给电动车充电，用了 3 年，没因为电池问题出过故障。

最后问一句：你家电动车遇到过 E4 故障吗？是自己修好的还是找的师傅？要是你遇到 E4，会先自己检查还是直接找维修店？评论区说说，咱一起聊聊～

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