自从理想带火了新能源大型SUV之后，市场上的新车型如雨后春笋般出现，像问界M9和腾势N9两款车型居然还在销量和口碑上取得了突破。也正因为此很多车企也都打算推出类似的车型，尤其是很多新势力车企，其中就包括智己品牌。智己的同类型车叫做智己LS9，目前再次曝光了更多的实车图，那么关于这款新车的消息还有哪些呢？
首先从目前曝出的谍照图来看，它的整体设计和当下的设计车型是完全不一样的，智己目前在售的车型基本上只有最早的L7采用了独特的设计风格，往后的LS7LS6和L6都使用了相对比较独特的曲面风格，几乎没有什么直线。而这辆LS9则使用了非常方正的设计，甚至连头灯组同样是比较犀利的线条。就车身的整体轮廓来看，确实和理想L9这类车型更为接近。外观方面的其他亮点包括他使用了激光雷达，所以它的智能驾驶辅助系统表现应该会不错。同时根据已经曝光的部分内饰谍照图也能看到它使用的是扁型的方向盘，内部的设计风格也更加的居家化。同样双连屏没有缺失，也使用了新能源车常见的怀挡换挡机构。所以就目前了解到的情况来看，智己LS9的表现还算可以。
动力系统方面它使用的是增程式动力系统。目前这类大型SUV的电池组已经纷纷突破60度，增程版车型的电池组已经比很多纯电动车型还要更大了，但是关于增程器以及其他方面的信息都没有曝光，我们可以用类似定位的问界M9和腾势N9等车型进行预测，他的表现应该会大差不差，最有可能的结构式1.5T增程器加前后双电机。
其实智己推出智己LS9也可以认为是自己向市场向普通消费者做出的妥协。目前自己在售的车型全部都是纯电车型，早期的智己L7，两款SUV还有智己的L6都是如此。纯电动车当然是面向未来的，但是就当下而言，插混和增程还是人们最能接受的新能源车。之前有很多消费者都表示，如果能把智己的LS6或者LS7改成增程车，也就是在前部增加一台1.5T的增程器，同时稍微减少电池组的容量，增加一个40~50升左右的油箱，那么他们会非常乐意选择这样的车型。这说到底也就是当下的消费者群体对于充电的焦虑还是存在的，并没有得到明显的改善。
而增程车的优势就在于可以基于纯电平台，通过优化空间增加简单增程器的方式来变成一辆混动车，所以无论是技术上的难度还是最终所带来的效果都是比较好的，毕竟插混车还是由传统车企在打造。LS9基本上就是这一思路的产物，但总归，智己作为一个新势力品牌，在和其他新势力的比拼当中在这类车型上已经明显落后了。比亚迪的类似车型已经非常多了，腾势N9腾势N8L，还有比亚迪本品牌的唐L DM都是如此，长城也有蓝山，而各大新势力基本上都有类似的车型。因此，LS9可以认为是对智己接下来几年时间内非常关键的一款车型。从这也能够看出中国新能源市场的一些变化，增程车因为各种各样的优秀点以及相对容易忽略的缺点被市场所认可，纯电和插混以及增程车共同发展才是当下新能源市场的最好方向。
至于未来的销量表现，想要达到问界或者理想的高度是非常难的，而本身又缺乏像比亚迪那样的优秀技术。再加上连小米这样的流量公司也有类似的车型，因此个人觉得智己LS9给出一个更便宜更合理的定价。同时积极应用上汽家族的先进燃油车技术，恐怕才是LS9成功的关键。
最后的价格，其实智己品牌的车型在价格方面相比于主流的新能源车企定位是相对比较居中的，因此我们综合来判断它的起售价格大概率会在35~36万左右，也就是介于领克900和腾势N9之间，高配车型大概率会超过40万，接替智己LS7成为智己旗下的旗舰车型，因此总的来说，LS9期待值还是比较高的。
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