报废旧车置换新能源最高可省5万元，全国690亿元购车红包进入61天倒计时。
2025年11月，全国汽车消费市场迎来年度政策红利的终极窗口期。作为全年3000亿元消费品“以旧换新”补贴计划的收官之作，第四批690亿元中央财政汽车补贴已于11月初正式落地，持续至12月31日24时结束。
此次政策不仅首次将国四排放标准燃油车纳入补贴体系，更叠加双11电商平台优惠与地方消费券，形成“三重优惠”叠加效应。
对于有购车计划的人群而言，这既是今年最后一波政策红利，也是未来两年内难得的购车良机
政策核心：国四车型首入补贴范围
2025年末汽车补贴政策迎来重大突破。根据商务部等8部门联合发布的《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，本次补贴采用 “报废置换优于转让置换、新能源高于燃油车” 的分档定额标准。
与往年相比，本次政策最显著的突破在于首次将国四及以下排放标准旧车纳入补贴范围。
据中国汽车流通协会数据，目前全国符合条件的国四旧车保有量约1200万辆，这部分车主将首次享受国家层面置换补贴。
新能源汽车补贴标准显示，报废旧车置换可获2万元补贴，转让旧车置换最高补1.5万元，旧车要求为2018年底前注册登记。
燃油车补贴标准为：2.0升及以下排量，报废置换补1.5万元，转让旧车置换补1.3万元。
三重优惠：叠加效应下的省钱逻辑
政策红利与市场优惠的叠加创造了年内最佳购车时机。以北京车主王先生为例，其2011年购买的1.8L燃油车若报废置换新能源汽车，可获2万元国补+北京地方新能源补贴1.2万元+双11平台红包8000元，综合节省4万元。
这种“三重优惠”模式正在全国多地复制。
中央与地方按9:1比例分担资金，西部省份更是享受9.5:0.5的倾斜政策。各地正加快制定地方实施细则，广东、浙江等省份已明确在中央补贴基础上额外增加2000-5000元地方补贴。
消费者可根据旧车类型、新车排量等因素，使用平台内置的补贴计算器进行精准测算。车龄超10年的老旧车辆建议优先选择报废补贴，车况较好的次新车可考虑置换。
申领攻略：线上通道与48小时时效
本次补贴申领流程大幅简化，消费者只需通过懂车帝APP，首页搜索“41191”即可进入政府补贴专区提交申请。
申请材料提交后，系统将自动完成多部门联网审核，审核通过后，补贴资金将直接拨付至消费者预留的银行账户，全程无需线下跑动。
需要注意的是，4类核心证明材料（报废证明、注销证明、新车发票、登记证书）必须为2025年1月1日后取得，且旧车与新车所有人需为同一自然人。
理性决策：把握61天窗口期
从11月11日至12月31日，这场持续61天的购车红利盛宴正进入关键阶段。
消费者需理性评估旧车残值与新车需求，优先选择补贴后性价比更高的新能源车型。
同时密切关注地方额度动态，避免因政策提前截止错失优惠。
乘联分会崔东树表示，2025年乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。
“国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。”
对于在2024年7月25日至12月31日期间已部分取得证明的消费者，新政设置了过渡期：只要在2025年2月28日前补齐全部4类证明，仍可纳入2025年补贴范围。
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