领克07 EM-P这次智驾升级，才是新能源车智能化该走的方向

这一轮新能源车的智能驾驶内卷，终于跳出了堆参数、炫概念的误区，全新领克07 EM-P的这次升级，是真正踩中了用户真实需求的样本。

它没有把成本砸在用户几乎用不上的炫技功能上，而是锚定城市通勤这个最高频的用车场景做优化。硬件层面搭载千里浩瀚G-ASD技术底座，配激光雷达、Orin-Y芯片，高配版本还有Thor芯片，为全场景功能落地留足了迭代空间。

即将在二季度推送的OTA升级，会上线D2D车位到车位领航辅助、HPA记忆泊车等功能，直接把过去分段可用的辅助驾驶，拉到了全程连贯可用的状态。用户从出家门停车点到目的地车位，中间的拥堵跟车、闸机识别、地库跨层都不用反复接管，通勤疲惫感能降一大截。

主动安全配置的升级同样接地气。AES紧急避让、G-AES通用障碍物避让、加速踏板防误踩、窄路通行提示等功能，覆盖了日常通勤最容易出剐蹭、出意外的所有场景，不是纸面参数好看，是真能帮用户避坑。

过去很多智驾升级，总盯着技术榜单的排位走。这次领克07 EM-P的升级逻辑，其实给行业提了个醒：用户愿意为智能买单的核心，从来不是有多先进，而是能不能每天都用得上、用得爽。