讲真，这车市变化快得让人眼花缭乱。
昨天还在纠结买哪款车，今天五菱星光就来了个大招——7.98万起售，还送3000元置换补贴。我去，这价格一出来，估计不少刚提车的老车主得在群里哭诉了。
说实在的，五菱这次玩得挺狠。
星光EV共创版直接杀到9.98万，410公里续航虽然不算顶尖，但对于城市代步绝对够用。你想想，一天跑个50-80公里，这车能撑个5天没问题。关键是这个价格，已经把纯电轿车的门槛拉到了十万以下，这在一年前简直不敢想象。
更要命的是那个510公里版本，指导价10.98万。
我前段时间试驾过，那感觉...怎么说呢，就像找到了性价比的甜蜜点。动力150千瓦配310牛·米扭矩，起步推背感来得干脆利落，超车时也有十足底气。特别是那个2C快充，15分钟补能200公里，比我老婆化妆的速度还快。
但小鹏MONA M03也不是吃素的。
虽然价格贵了一千块，可人家那个外观设计...老实讲，确实有种未来感。515公里续航也比星光多了5公里，虽然这5公里在实际使用中基本感受不出差别。
问题来了——到底选哪个？
要我说，这得看你的具体需求。如果就是城市代步，偶尔跑个短途，五菱星光绝对是更明智的选择。省下来的钱够你加好几年电费了，而且五菱的售后网点密度，那叫一个遍地开花。
可如果你比较在意科技配置和外观颜值...
MONA M03的智能化水平确实要高一个档次，四区域语音识别、更先进的辅助驾驶，这些功能用起来确实爽。但代价就是钱包要多出血一千块，还有就是售后便利性可能没五菱那么好。
让我特别不爽的是MONA M03居然用了扭力梁后悬。
这年头，十一万多的车还在用扭力梁？五菱9.98万的星光都给你上了多连杆独立悬挂！这简直是...算了，不想爆粗口。只能说小鹏在成本控制上确实有自己的考量，但这个选择确实让人费解。
再说说空间表现——
五菱星光那2800mm轴距配合4835mm车长，后排空间确实宽敞。我1米8的身高坐进去，腿部还能有两拳距离。MONA M03虽然轴距更长一点，但由于造型原因，头部空间稍显局促。
如果你经常需要载人，特别是家里有老人小孩，星光的实用性优势就很明显了。
最关键的还是价格策略。
五菱这次明摆着就是要打价格战，7.98万起的PHEV版本更是直接杀入了燃油车的腹地。想想看，同样的钱，你是买个油车天天烧油，还是买个能上绿牌、用车成本几乎为零的混动车？
这选择题也太简单了吧！
当然，我也得提醒一下准备入手的朋友们——目前这个优惠政策有时间限制，6月30日前下定且提车才能享受。车企的套路你们也懂，过了这村可能就没这店了。
而且现在新能源车型更新换代速度这么快，再等半年可能又有新车上市，到时候纠结的选择只会更多。
不过话说回来，无论选哪款车，都比一年前的同价位产品强太多了。这就是竞争的好处——消费者永远是最大赢家。只是苦了那些早买早享受的车主们，看着新车降价心里肯定不是滋味。
但这就是汽车市场的残酷现实，永远有更新更便宜的产品在路上。
与其纠结买早了会后悔，不如享受当下的用车生活，毕竟车子是用来开的，不是用来炫耀保值率的。
你觉得呢？如果让你在这两款车之间选择，你会更倾向于哪一个？
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