比亚迪并非排斥国产第三方智驾，而是坚持自研为主、按需合作的双线策略，目标聚焦用车可靠、长期养车省钱与简化售后，并为未来升级留出空间。市场环境中，国产智驾平台数量众多，部分车型在调试数月后即可落地；在硬派越野领域，豹豹8曾与华为乾崑智驾定制方案配合，显现出对不同场景的定制化能力。
天神之眼为比亚迪自研智驾系统，璇玑芯片为4nm工艺的车规级处理器，璇玑2.0则是整车架构核心之一，底盘控制、电子电气系统与三电协同皆由自研体系支撑，避免跨品牌对接带来的妥协。雨天路面、狭窄巷道、混行环境中，天神之眼的避险响应与操控协同显示出稳定性优势，且日常通勤使用的适配性更强。
第二大好处在于成本控制，降低高阶智驾购车门槛。通过自研实现核心硬件自给自足，省去外购硬件授权与持续订阅费，官方在2026年5月发布会上清晰公示全系车型均可选装带激光雷达的天神之眼B版本，价格为12000元；入门海鸥等车型也能够实现同类选装。相比之下，第三方智驾方案通常需要额外支付硬件、软件授权及年度订阅，且后续维护成本不透明，容易在长期养车中累积支出。
第三个关键布局在于避坑与售后风险控制。自研模式由品牌负责软硬件、OTA升级与理赔流程，避免因合作方变动引发的升级中断与责任划分混乱；城市领航等功能设有一年安全兜底，若发生为己方责任的交通事故，相关损失由比亚迪承担，简化理赔流程。此前泊车功能的兜底政策实施后，使用率显著提升，强调稳定性与可控性对于长线使用的价值。
第四个长远布局聚焦舱驾电一体化融合，将智驾、座舱与电驱控制在同一控制单元内，以提升极端工况下的协同效率。天神之眼在高速行驶中若发生突发情况，能够直接触发车身稳定系统联动，动态分配四轮制动力并辅助靠边；4nm璇玑A3车规芯片具备ASIL-D等级的功能安全认证，功耗与热管理性能优越，十重冗余设计确保单点故障时仍能稳态停车，提升日常出行安全边界。
要点概要呈现为若干支撑性的逻辑线索：自研为主、按需合作的模式在提升适配性的同时减小外部依赖；深度本地化数据积累强化城市与雨雪场景的稳定性；成本控制与维保透明度提升长期用车的经济性；权责统一与 OTA 持续保障降低售后纠纷与硬件提前报废风险；舱驾电一体化联动提升极端工况的安全边界与保值潜力。购车与用车的落地建议在于不盲目追求顶配智驾，日常通勤可选择天神之眼基础版，若经常跨城或高架路况，花费12000元选装天神之眼B激光版性价比更高；日常使用应定期完成系统 OTA 更新，前摄与雷达表面保持清洁以确保功能稳定。
应用层面，天神之眼的定位为自研智驾体系，华为等第三方方案在特定车型或特定场景下仍具备定制化价值，但核心底盘、传感器与算法的整合以比亚迪自研为主，长期维护成本与性能优化由品牌全权掌控。海量数据积累与本土化迭代使城市路况识别、雨雪场景处理等能力逐步成熟，适合以家庭日常出行为主的用户群体，且在日常用车的稳定性与长期成本控制方面表现突出。对打算长期持有车辆的家庭用户，这种自研体系带来的升级空间与维保透明度具有明显优势。长期来看，自研架构在稳定性、养车成本与持续升级方面的综合价值显著，适合追求长期用车体验的家庭用户。
