最便宜的鸿蒙智行，销量不温不火，华粉这次为啥不买账了？

在华为的鸿蒙智行系列中，之前大部分的车型售价都在20万以上，但就在去年9月份，一台尚界H5横空出世，它打破了鸿蒙智行的20万魔咒，率先将售价下探到了15万左右，那么这台车的销量会怎么样呢？

从去年9月到今年1月份的具体销量来看，尚界H5在上市第一个月拿到了1900台的销量，然后除了在11月份实现了销量破万外，其他月份的销量普遍集中在五六千台的样子。在鸿蒙智行的加持下，这台不到20万的尚界H5仅仅拿到这样的销量，确实有些匪夷所思，毕竟十几万的SUV完全就是走量的车型。

当然对于走量的售价区间，竞争也是最惨烈的，在这个价位下，既有丰田、本田、大众等合资燃油车的坚守，还有吉利、奇瑞、长城等国产燃油车车型的追击，最后还有比亚迪、吉利、奇瑞、零跑新能源车型的轰炸。不过这似乎也并不是它销量不温不火的直接原因，毕竟这台尚界H5的产品力还是不错的。

在硬实力上，它既有纯电又有增程，动力、性能、续航也都能满足这个价位车型的需求。然后外观、内饰以及科技配置也都不弱于同价位同级别的其他车型。而且在最为核心的智驾灵魂放，这他台还是全系标配华为的ADS视觉智驾系统。

所以从配置、性能、智驾能力等很多方面，这台车都应该算是一个爆款吧，但实打实的销量数据却证明这台车并不适合这个价位下的大多数消费者，为什么会这样呢？

其实我个人最直接的感觉就是这台车的价格偏高，尤其是和其他车企的同级别的车型一对比，就能明显发现问题。在价格上尚界H5明显不及深蓝的S07、比亚迪宋L dmi等车型的优惠幅度大。

而且在这些车型中，尚界H5似乎有智驾更强的优势，但现阶段10-20万之间的车型中，有多少消费者会完全把车交给智驾呢，毕竟一分价钱一分货，30万的问界和15万的尚界，用的都是华为的ADS，但智驾能力真的会一样吗？

所以消费者不是傻子，花十几万买SUV的消费者，主要还是图一个省油、皮实、耐用。一般的消费者买家用车不会过度的考虑智驾和先进的配置，更多的还是在考虑优惠力度和品牌影响力。

在基本配置差不多同的情况下，只要你能多便宜几千块，我就会选更便宜的，这就是底层消费者的价值观。当然对于那些有钱人，为何愿意花买三四十万的价格为自己的情怀买单，就不是我等平民能够理解的了。好了今天的内容就到这里，喜欢的朋友点赞关注。