30万出头买台移动头等舱？传祺这台5米2大MPV配华为智驾和192线激光雷达，实测一箱油能跑1177公里

30万出头买台移动头等舱？传祺这台5米2大MPV配华为智驾和192线激光雷达，实测一箱油能跑1177公里

上周末带着老婆孩子和父母去郊外，七个人坐在车里，谁也没挤着谁。老爸在第三排翘着二郎腿看窗外风景，老妈按着二排座椅的摩天轮腰部按摩直喊舒服，俩孩子抱着吸顶屏看动画片。我开着车，心里琢磨：这要搁以前开的那台老GL8，怕是还没出城就得听见后排的抱怨声。

去年底决定换车时，媳妇给我下了死命令：预算30万出头，要能装全家老小，座椅别像硬板凳，最好带点智能配置。跑了一圈4S店，GL8太贵，腾势D9排队要等仨月，最后试驾了这台传祺向往M8，当场就交了订金。

外观这事儿，看对眼就行

5米2的车长停在小区里确实显眼，邻居老张见着总要多看两眼。前脸那个“一品麒麟”格栅，点阵式布局在阳光下会泛出不同光泽，配上两侧7字形大灯，商务感和新能源身份都给你安排得明明白白。车顶那颗激光雷达像个小凸起，不说还以为是装饰件。

悬浮式车顶搭配18寸轮毂，侧面看着倒不笨重。后备箱开口高度1米9，装东西特别方便，上次搬家具，床垫都能平着塞进去。迎宾灯投影这功能刚开始觉得挺花哨，但晚上下班回家，车底投出“玉满麒麟”的光影，孩子每次都要蹲下看半天，这仪式感倒也值那几千块钱。

座舱里的门道，坐过才懂

12.3寸仪表加15.6寸中控屏，再配个17.3寸吸顶屏，七块屏幕联动起来确实挺唬人。但真正好用的是四音区语音识别，副驾喊“空调24度”，后排同时喊“播小猪佩奇”，系统能分别响应，互不干扰。这比那些只认主驾语音的车机强太多，全家都能当“指挥官”。

鸿蒙座舱连家里智能家居的活儿让我省了不少心。下班路上喊句“回家模式”，客厅空调自动开到26度，扫地机器人开始干活，到家推门就是舒适温度。手机碰一下中控就能投屏，老婆追剧我导航，互不耽误。

二排座椅，是全车的灵魂

五星SPA双零重力座椅，这名字听着挺玄乎，但24点按摩系统确实有两把刷子。肩颈石墨烯热疗搭配腰部“摩天轮”机械按摩，跑完长途腰不酸腿不麻。166度躺平角度配合腿托，媳妇坐一次就说“比家里按摩椅舒服”。

冷热杯架这设计特别实在，夏天给孩子放酸奶能保持低温，冬天放保温杯能持续加热。上次自驾去西藏，路上给老人泡的茶一路都是温热的。270度环抱加热覆盖颈肩腰背臀腿，冬天早晨上车，不用等空调暖风，座椅直接给你烘得暖呼呸的。

第三排不是摆设

车长5米2、轴距3米07的尺寸，第三排空间是真给力。175的身高坐进去，腿离二排还有一拳多距离，不像有些MPV得蜷着腿忍一路。座椅还能电动调节靠背，老人坐长途也不难受。

上个月带岳父岳母去山里玩，俩老人主动要求坐第三排，说视野好还安静。后备箱常规状态能塞3个24寸行李箱加婴儿车，第三排放倒后，露营装备、烧烤架、孩子的平衡车都能装下。这灵活性，合资MPV真给不了。

插混系统，省钱是真的

2.0T发动机配前置单电机，系统综合功率300千瓦、扭矩645牛米，起步轻快得不像台5米2的大车。GMC400两挡DHT变速箱换挡逻辑挺聪明，高速巡航能有效控油耗。WLTC综合续航1177公里，从北京开回老家山东，中途只加了一箱油。

44.5度电池支持CLTC纯电续航248公里，市区通勤基本不烧油。快充14分钟能从30%充到80%，激光雷达版电池还升级成4C超充，8分钟搞定。6千瓦对外放电功能周末露营特别实用，电磁炉、烧水壶、投影仪都能带，比背着发电机强多了。

朋友老陈算过账：以前开GL8每月油费2200，现在开M8混动版，电费加油费800出头，一年光油费就省一万六。这还不算保养便宜的部分，插混车保养周期比纯油车长，换机油的频次少一半。

智驾系统，跑高速真省心

华为乾崑智驾配192线激光雷达加29个感知单元，高速导航辅助驾驶用着特别顺手。设定好目的地，车辆自动跟车、并线、过收费站，驾驶疲劳度降低不少。老城区窄路人车混杂的场景，系统也能沉着应对，线路控制老练，行驶节奏温柔。

540度全景影像让停车变得轻松，商场立体车库那种1米9宽的车位，开启自动泊车后，车辆精准入库，全程不碰方向盘。上次带媳妇去医院产检，地下车库光线差又挤，自动泊车一把入库，省了不少争吵。

全向防碰撞系统能识别车辆、行人、锥桶等障碍物，不同速度和天气条件下都能及时介入。带车道偏离预警、DOW开门预警等7种主动安全预警，老婆开车也没那么紧张了。

安全这块，不含糊

八纵十九横的高强度车身结构，高强度钢占比85.6%，配合17.83米结构胶和数千个焊点，笼式车身确实扎实。前后防撞梁用航空铝合金，前防撞梁三腔“目字型”结构，后防撞梁独立双腔设计，碰撞时能逐级吸能。

360度环抱式气囊矩阵配1.5米后风窗气囊和6.4米超长侧气帘，从第一排覆盖到第三排。万一追尾，后风窗气囊能缓冲碰撞能量，保护第三排乘客头部。这配置在30万价位的MPV里，算是比较厚道的。

宁德时代骁遥增混电池经过400多项严苛测试，浸水安全超国标96倍，机械冲击超国标2.8倍。360度热安全防护设计配合AI云端电池管家，每秒10次监测电池状态，24小时全时巡逻。这让我这种对电池安全有顾虑的人，心里踏实不少。

舒适性配置，细节见真章

无风感空调1600多个微孔均匀扩散冷风，孩子坐安全座椅没被直吹，全程不哭闹。怠速充电时NVH低至40.8分贝，老二在后排睡午觉都没被吵醒。高速静谧表现特别给力，纯电模式下像开一间带轮子的移动书房。

AI防晕车系统搭载的SDC连续可变阻尼减震器能毫秒级调节底盘硬度，过减速带时车身几乎没颠簸。以前开老车带大儿子去郊游，半小时就吐一身，现在开M8走盘山公路，俩孩子都坐得稳稳的。

内饰北美白栓木饰板经过72道手工打磨，纹理像泼墨山水般自然。Nappa真皮座椅抑菌率超过99%，配合石墨烯颈枕按摩，长途乘坐不闷也不腻。环抱式对称布局看着顺眼，用着也顺手。

性价比这事儿，得横着比

30.99万起售价，限时补贴后28.99万就能拿下。对比腾势D9的30.98万、岚图梦想家的32.99万、GL8陆尊PHEV的33.99万，价格确实有优势。全系标配鸿蒙座舱、192线激光雷达、五星SPA座椅、第三排电动座椅、车载冰箱，这配置在同价位里算厚道。

动力方面300千瓦功率、645牛米扭矩，比GL8的350牛米强太多。CLTC纯电续航248公里，WLTC综合续航1177公里，动力性能和续航能力都比较均衡。智能驾驶能力领先同级，这是GL8给不了的。

客观说，这车也有小遗憾。激光雷达版比入门版贵2万，预算紧的家庭可能要纠结；车长5米2，老小区窄路会车得格外小心；第三排没独立空调控制，需要前排帮忙调节。但对看重智能、舒适和安全的家庭来说，这些都能接受。

谁适合买这台车

如果你预算30-40万，想买台豪华舒适、智能科技够用、安全性高的国产MPV，这车值得去4S店试驾。经常带娃出行，喜欢安静、座椅舒适、影音配置齐全的家庭用户，这车是个不错的选择。经常接待客户、需要智能驾驶辅助的商务人士，二排航空座椅和智能配置都能满足需求。

对自动驾驶、智能互动、互联生态有强烈兴趣的科技控，华为乾崑智驾和鸿蒙座舱系统能带来全新体验。30万内就能拿下四音区交互、防晕车底盘、插混动力，比GL8性价比高不少。

开了小半年，这车给我最大的感受就是“全能”。既能满足日常通勤的经济性，又能胜任商务接待的豪华感，周末还能带全家舒适出游。如果你正在考虑一台30万左右的中大型MPV，不妨去实际体验一下，特别是第二排座椅和智能驾驶系统，应该会有些意外收获。