朋友换了新能源车，直呼省钱又安静，现在连硬派越野也电动智能了！猛士M817联手华为乾崑，5.2秒加速、1365公里续航，既能舒服家用代步

朋友换了新能源车，直呼省钱又安静，现在连硬派越野也电动智能了！猛士M817联手华为乾崑，5.2秒加速、1365公里续航，既能舒服家用代步，又能带你翻山越岭，一车搞定两种生活。

我有个朋友，去年把家里的油车换成了新能源，每次见面都要跟我念叨一遍他的“新发现”。他说最实在的就是省钱，以前加一箱油好几百，心都在滴血，现在晚上回家插上充电桩，第二天满电出发，通勤成本直接打骨折。他说车子启动的时候安静得吓人，以前发动机的轰鸣声没了，等红灯时还以为自己没熄火。他还说加速是真的快，红绿灯起步能把旁边车甩开半个身位，中控那块大屏幕和智能驾驶辅助，让他感觉以前的车像个老古董。听他这么一说，好像新能源车的好，确实不只是省油那么简单。

但最让我意外的，是他后来聊起越野车。他说现在那些看起来硬邦邦、专门跑烂路的越野车，也早就不是我们印象中油老虎、颠屁股、配置简陋的样子了。他当时就给我看了猛士M817的新闻，说这车是东风猛士和华为一起搞出来的。我当时心里还嘀咕，一个造军车出身的品牌，和一个搞通信科技的巨头，这组合能擦出什么火花？难道给越野车装个鸿蒙系统，就能爬山了？

结果现实还真就这么“魔幻”。2025年8月17日，这辆名叫猛士M817的车在成都正式上市。价格一出来，很多人都惊了。它的Pro版起步价是31.99万元，Max版是34.99万元。要知道，在传统观念里，带大梁、能真正越野的车，稍微像样点的都得四五十万往上走。猛士M817这个定价，直接杀进了30万级别的家用SUV市场，这摆明了不只是给越野老炮玩的，它是想进普通家庭的车库。

你说它凭啥这么自信？光看尺寸，这车就是个不折不扣的“大块头”。车身长宽高是5100×1998×1899毫米，轴距有3005毫米。这是个什么概念？就是它比市面上绝大多数七座SUV都要长、要宽。但它里面只放了五个座位，所以每个座位，尤其是后排，空间宽敞得离谱。我朋友说，他去看车的时候，销售特意让他试试后排放倒，整个后备厢平整得像一张双人床，他们一家三口出去露营，装备随便塞，孩子的小自行车、帐篷、天幕、折叠桌椅、食材箱子，全都能装下，一点不用纠结带哪个不带哪个。

当然，尺寸大不代表它笨。这车用了一套叫“磐石底盘2.0”的东西，车身用了很多铝合金材料来减重，还配了空气悬架，车身高度能调，最高能升150毫米。最绝的是它后轮也能转向，左右最大能转10度。你别小看这个功能，一个五米多长的大家伙，最小转弯半径能做到5.2米。这意味着什么？意味着你在城市里一些比较窄的双车道掉头，很可能一把方向就过去了，很多紧凑型轿车都未必有这么灵活。停车入库的时候，侧方位停车也会轻松很多，不用来回揉好几把盘子。

聊到动力，这才是新能源车的强项。猛士M817用的是一套插电混动系统，一台1.5T的发动机主要用来发电，真正驱动车轮的是前后两台电机。这两套动力加起来，能爆发出505千瓦的综合功率，扭矩更是达到了848牛·米。官方给出的零百加速时间是5.2秒。你想想，一个两吨多重、方头方脑的越野车，加速比很多标榜运动的小轿车还快。起步的时候，电机瞬间就能输出最大扭矩，推背感说来就来。我朋友试驾完就说，开这车在市区超车，信心特别足，动力随叫随到，完全没有传统大排量越野车那种油门踩下去要等半秒动力才来的迟滞感。

关于续航，这是所有新能源车，尤其是想兼顾长途穿越的越野车，必须过的一关。猛士M817的电池能让它在纯电模式下跑215公里（CLTC标准）。对于大多数人来说，这意味着如果只是上下班通勤，一周充两次电就足够了，完全可以把它当成纯电车来用，成本极低。而当你需要出远门，或者去没有充电桩的野外时，它的油箱就派上用场了。在油和电都满的情况下，它的综合续航里程能达到1365公里。从北京一口气开到上海中间都不用加油，这彻底解决了长途旅行的里程焦虑。它还支持快充，电量从低充到50%，大概只需要15分钟，在高速服务区休息一下喝杯咖啡的功夫，又能获得上百公里的纯电续航。

作为一辆猛士，越野能力是它的看家本领。它有一套智能全地形系统，提供了9种不同的驾驶模式，比如雪地、沙地、泥地、岩石等等。底盘最高离地间隙有333毫米，这是什么水平？普通城市SUV的离地间隙一般在180-220毫米左右，333毫米意味着它能轻松碾过大部分崎岖路面，不用担心托底。它的最大涉水深度是900毫米，差不多到大腿根的位置，应对一般的暴雨积水或者溪流穿越，毫无压力。

为了应对极端路况，它还有“三把锁”的概念。除了中央差速锁，前后桥都配备了电控差速锁，官方叫智能E锁。当有一个甚至两个车轮完全失去抓地力空转时，这些锁止装置能把动力强行传递到还有附着力的车轮上，帮助车辆脱困。很多资深越野玩家都说，有没有“锁”，是判断一辆车越野能力强弱的关键标志。

说到这里，可能有人会觉得，这些硬核的越野装备，对于99%时间都在铺装路面行驶的城市用户来说，是不是浪费？这就必须提到它身上另一个核心卖点——华为乾崑智能汽车解决方案。华为这次不是简单提供个车机系统，而是把智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光这些核心技术，全栈都给了猛士M817。以至于行业里有人说，这是目前“含华量”最高的一台越野车。

最直观的是智能驾驶。它搭载了华为乾崑ADS 4.0系统。这套系统靠什么感知世界？车头有一颗896线的激光雷达，再加上总共27个各种类型的传感器，包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达。这些设备就像车的眼睛和耳朵，能360度无死角地感知周围环境。基于这套硬件，它在高速和城市快速路上能实现高阶的领航辅助驾驶（NCA），自动跟车、自动变道、自动上下匝道。更关键的是，这套系统的算法经过了海量训练，官方说模拟训练的难度达到了真实世界的1000倍，这让它的决策更像一个老司机，通行效率提升了20%，不必要的急刹车情况减少了30%。

对于越野场景，这套智能系统也有用武之地。它可以通过传感器提前感知路面的坑洼、坡度、轮胎附着力变化，然后自动调整动力输出、悬挂软硬，甚至提前锁止差速锁，让越野变得更简单、更安全。一个越野新手，开着它可能也能完成一些以前不敢尝试的路线。

坐进车里，又是另一番天地。它的内饰设计被叫做“先锋机甲风”，线条横平竖直，很有力量感，但用料却一点不“硬”。据说车内软性材料包覆率达到了91.2%，用了大量的Nappa真皮和绒面材质。中控台是对称式布局，最显眼的是一个15.6英寸的大屏幕，里面运行着鸿蒙座舱5.0系统。这套系统的流畅度和生态丰富度，跟华为高端手机、平板几乎没区别。手机上的导航、音乐、视频App，上车后能无缝流转到车机上继续播放。它的智能语音助手支持四个音区识别，后排乘客说“打开窗户”或者“调高空调温度”，系统也能准确执行。

一些细节配置也充满了巧思。中控台有一个像高级腕表表冠一样的旋钮，转动它可以一键切换不同的驾驶模式，仪式感很强。前排配备了手机无线充电板，中央扶手箱里还有一个车载冰箱，温度能在零下6度到50度之间调节，夏天能喝冰镇饮料，冬天能喝热饮，而且车辆熄火后还能持续工作24小时。对于喜欢露营的人来说，这车还提供了6千瓦的外放电功能，相当于带了一个移动电站，可以同时给电磁炉、电烤盘、投影仪、照明灯供电，彻底改变了户外露营的体验。

这样一辆车，市场认不认？数据给出了最直接的答案。在上市预售阶段，开启预订后1小时内，订单就突破了9700台。上市当天，5个小时内大定订单就超过了3700台。从2025年8月正式上市，到同年12月26日，第一万台猛士M817在武汉的工厂下线，只用了不到5个月时间。这个速度，在单价30万以上的硬派越野车市场里，可以说是现象级的。它的月销量也很快稳定在了一个可观的数字，2025年11月单月交付了1968辆，成功挤进了硬派越野车销量排行榜的前列。

车主们是怎么评价它的？在汽车论坛和口碑平台上，能看到很多真实的反馈。一位2025年10月在海口提车的Pro版车主说，他主要用来市区通勤和周末带家人短途游玩。他最满意的是日常用电的成本，百公里电耗大概22.6度，算下来一公里不到两毛钱，比以前开油车省多了，省下的油钱他调侃说可以给爸妈多买点营养品。跑长途时，满油满电的状态让他非常安心，而且发动机启动介入时非常平顺，几乎感觉不到。他对空间和配置也给出了高分。

当然，没有完美的车。也有一些车主提到了不足之处。比如，作为一辆方盒子造型的越野车，高速行驶时的风噪会比流线型的城市SUV明显一些。还有车主反映，在极少数情况下，车辆在直线行驶时会有轻微的跑偏感，需要手扶着方向盘修正。车机系统虽然功能强大，但偶尔也会出现小卡顿。这些都是真实用户在使用中碰到的问题。

那么，猛士M817到底是一辆什么样的车？它看起来是一台拥有非承载式车身、三把锁、能爬大坡能涉深水的硬派越野车。但开起来，它又有着电车般的静谧、迅猛的加速、灵活的城市操控和极低的日常使用成本。它用华为的全栈智能技术，把曾经需要极高驾驶技巧的越野活动，变得更容易上手、更安全。它又用宽敞的空间、豪华的内饰、丰富的舒适配置，满足了家庭用户对一辆“奶爸车”的所有期待。

它没有强迫用户在“周末玩具”和“家庭工具”之间做选择。它似乎在对那些心里装着远方，但日常又被生活琐事捆绑的男人们说：你不用再买两辆车了。你可以早上开着它，安静、平稳地送孩子上学，然后去公司上班；下午下班，用它强悍的加速能力在车流中轻松穿梭；到了周末，带上全家，说走就走，无论是铺装公路还是非铺装土路，无论是山林还是溪边，它都能带你去，并且让你和家人都坐得舒服，玩得尽兴。

这或许就是它能在短时间内获得市场认可的原因。它击中的不是一个狭窄的越野爱好者圈子，而是一个更庞大的、向往自由但也注重实用的群体。当技术的进步让“全能”成为可能，消费者自然会用订单来投票。猛士M817的出现，就像在原本平静的湖面投下了一颗石子，它的涟漪正在扩散，让更多人开始重新思考，一辆车，究竟可以承载多少种不同的生活。