关于增程车到底好不好用，网上各种说法都有，我自己开了一辆星纪元ES半年多，亲身体会是这样的，
其实大家最怕的那个电量不够的焦虑，我用增程车是彻底没有了。就拿最近回农村老家说吧，那里根本没地方给我充电，我就直接烧油跑，心里一点都不担心车会没电抛锚。或者像跑高速，有时候电量就剩个百分之二十了，我也照样开，满载着人，跑一百二甚至一百三、一百四，动力一点都没掉，开起来还跟平时一样有劲儿。
偶尔会遇到增程器，就是那个给电池发电的小机器，它全速转起来的时候，声音是会大一点点，不过也就是一两分钟的事儿，很快就过去了。纯烧油跑高速的话，大概一公里要耗七升油。
那些网上说买增程车后悔的朋友，我猜他们可能是平时太不舍得用油了，老想着得经常充电才划算。像我呢，平时一周大概跑个二百公里，每天通勤四十公里左右，基本上就是一周充一两次电，再偶尔用用油，感觉刚刚好。
说起充电，我家里也没装私人充电桩，但是外面充电站可太多了，找起来一点不费劲，特别方便。我家附近有个充电站，早上充一度电才五毛三。我从百分之二十的电量充到百分之九十，半小时就够了，一共也就花十五块钱，充满跑个一百三四十公里完全没问题，这比加油可划算多了。
去年年底，我还开着它跑了趟长途自驾游，从浙江一直开到广西，全程差不多四千五百公里，真是太舒服了。这车开起来的感觉比同样价位的纯油车强不少，又稳又舒服。一开始在高速服务区也充过几次电，后来我琢磨了一下，服务区充电费挺贵的，一块八九一度，算下来都跟烧油跑差不多了，那我何必非得去充电呢，直接用油就行。
所以后面我就基本是油电混着用，不刻意去省，空调啊，座椅按摩啊，这些功能我都是敞开了用，一点没心疼电量或者油耗。全程算下来，平均每公里大概是三毛五。路上我都是顶着限速跑的，加速也快，开到一百四十都没压力，再快也没意思。
特别要提的是，在高速公路上跑起来，增程器就是那个发电的机器启动工作的时候，你在车里基本是听不到它的声音的，很安静。
可能有人会问，都七升的油耗了，那干嘛不直接买纯油车呢？其实这事儿得看你怎么用。我在市区平时就当纯电车开，充电便宜又方便，完全是电车的体验，起步快又安静。跑长途的时候，有了发动机发电，它就是个油车，没电量焦虑，动力又足，完全不用担心动力不够或者开着没劲儿。
而且，身边也有朋友是开增程车的，比如有的朋友买的C11增程版，已经开了一万六千多公里了，他们也是平时在市区就用电，跑长途才用油，都觉得买对了，毕竟他们之前也都是开了十年油车过来的，对这种模式适应得很。
所以从我用了增程车到真心觉得没有后悔过，它真的是一个挺灵活的选择，既有电车的经济方便，也有油车的续航自由，对我来说是刚刚好。
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