途昂Pro一出场,就把“大、强、野”写在脸上,展现了坚韧大气的设计风格和强悍的性能表现,赢得了消费者的广泛关注

途昂Pro一出场,就把大、强、野写在脸上,展现了坚韧大气的设计风格和强悍的性能表现,赢得了消费者的广泛关注

谈到途昂Pro,不得不说,这车真是把大家伙的标签无限放大了。有个朋友去年还在我这儿试驾,说:这车,跟个坦克似的,特别硬朗。很多人看到途昂Pro,第一反应就是想象它那庞大的车身和厚实的内核。

我觉得,这个设计和定位,背后其实挺有市场逻辑的。毕竟,国内的家庭MPV,二线城市的中产大多喜欢看得见的硬实力。说白了,就是那种开出去没人敢惹的味道。你放在它旁边的,要么是个能推动家庭大局的大家伙,要么就是那种速战速决的标配。

途昂Pro一出场,就把“大、强、野”写在脸上,展现了坚韧大气的设计风格和强悍的性能表现,赢得了消费者的广泛关注-有驾

拿它的尺寸来说,官方叫长度超过五米,宽度也差不多1.9米。看起来很大,实际上车内空间更让人惊喜,又符合家庭3+2的需求,又能偶尔拉一车家具、宠物,确实挺实用。至于动力,搭的那个2.0T+48V mild-hybrid系统,听起来像个轻量级电补,但实际起步时,温顺中还带点粗犷。

前几天,和朋友一起喝茶,他是某4S店的销售,他说:你们说,这车除了大,还是不差的。我翻了翻笔记,估计百公里油耗在10升左右(这是体感,可能有点偏差)。油耗看似高点,但比起刚刚那台3.0V6,差距不算大。

我刚才翻了下笔记,发现这车的保值率大概能跑个61%左右,当然也得看地区和保养的情况。你们想过没?这么一台大个头的SUV,维护成本是否会偏高?我觉得,和我家那款大哥啊,差不了太多 — 轮胎、刹车、空调,每次保养差不多也就三五百。

说到硬派外表,途昂Pro的线条设计确实很有特色。大块头给人一种稳重,前脸硬朗,那个大灯组设计像眼睛一样,摄人心魄。上次我看到一辆暗夜版的,黑色车漆配上LED日行灯,瞬间感觉带点武士的味道,走在路上特别有存在感。

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但,说实话,也有点担心它那尺寸带来的拥挤感。我朋友开过几次媒体测评车,他说:坐进去,得注意转弯半径,太大了转弯需要提前预判。 这,我倒没细想过。大车开在城市里,一不注意,就得慢点变道,尤其是巷子和停车场。

还有一点,自动驾驶辅助和配置,途昂Pro标配的是L2级半自动,前后雷达、360°影像,但价格也在20多万左右。你知道,很多消费者看中高级辅助其实是怕老婆说你太鲁莽。但我心里在想,市面上同价位的车型,安全辅助的配置还真不差。

(这段先按下不表,想想是不是还可以讲点什么……)

换一个角度看它,没有想象中的笨重。我对它的底盘调校挺感兴趣的。你们知道,很多中大型SUV的底盘偏硬,坐在里面像坐搪瓷娃娃。但途昂Pro,底盘调得挺平衡的,过个起伏路也不是那么跳。这或许是出于它的目标用户——多半是家庭、商务兼顾,既要硬朗也要舒适。

我还记得一个细节:我朋友说车里隔音不错,特别是在高速状态下,车外噪音几乎没有,他还夸了夸它的密封性。当时,我心里就琢磨:这个,应该跟它的车身结构和密封工程改良有关。你们想过没?汽车的隔音,除了厚实的门框、密封条外,还得看发动机的布局和车窗的质量。

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讲到这里,我要自我更正一下。之前说这车大得一定不灵活,城市中倒也不算太尴尬。你要是转个弯,提前规划,能跑得还算顺溜。只是,停车位一定要宽点,怕笨拙。

(这段先存了着,继续想说点啥)我一直觉得,车型的硬朗风格,部分是为了应对产品竞争。就像大部分消费者喜欢霸气外表的心理:大个头不怕吓唬人,也给自己心理上的安全感。但,实际用车感受,却需要兼顾智商和舒适。

说到供应链,有个真实的小细节:去年春天,我听说组装途昂Pro的零件,有些来自德国供应商,特别是那个大灯模块。你说,德国制造的灯组确实好看,但一旦出现故障,修理时间和成本就高了。品牌都知道这个问题,但能控制的质量稳定性还是要靠供应链的管理。

我还猜测一下——没细想过,这车的成本控制可能在某些零件上有虚实。轮胎和刹车盘,可能用比起日系车更工厂化的选材策略(这只是猜测,不一定对。)

也是个细节:我朋友圈里有人说,老款的途昂里座椅硬得像木头,但这次Pro的座椅就好了不少,特别是司机位支持电调和腰托。看来,厂家参考了市场反馈,改善了乘坐体验。

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你们觉得,硬派SUV的未来会不会悄然变软?还是硬汉永远是市场的宠儿?城市里的钢铁侠们会愿意撒娇吗?(这个问题留个悬念吧)

一想到它的价格,大概在27万起步,和一些中型SUV差不多。你们会不会觉得,买它,除了要好看、够硬,还得考虑后期的维护方便和使用成本。毕竟,没有哪个巨兽是从天上掉下来的。

下一步,如果你手里有个预算,想买个看得见的力量,会不会优先考虑途昂Pro?或者说,除了它,有没有其他更合算的选择?这个问题挺难答的,每个人的硬需求都不同。

(这段可以放在留个Question,或许会引发思考)

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反正,眼下的市场上,硬派的SUV,似乎总能占得一席之地。只是,我还在琢磨,这样大个子,真正有多少人能天天驾驭自如?还是,只是看起来很威风的大个子,能撑多久?不确定。

想到这里,心里还是觉得,大块头的魅力,可能在于它带来的安全感和气场。就像那次朋友说的:开它,就觉得自己是领袖级别的存在。‌‌

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