近日,工信部申报信息揭晓了新款日产天籁的全新面貌。作为第六代车型的二次中期改款,新车以颠覆性设计重塑经典形象,车身长度增加14毫米至4920毫米,并首次引入双色车身选项。前脸采用立体雕琢的V-Motion格栅,内部嵌入羽毛状纹理与交错式横幅结构,两侧三段式纵向日行灯犹如科技图腾,与贯穿式星环尾灯形成视觉呼应。尾标"TEANA"的回归,不仅唤醒经典记忆,更昭示着产品基因的焕新升级。
一、设计美学:新势力风格与经典元素的交响乐章
1.前脸革新
新车打破传统商务轿车框架,采用三层立体式布局:引擎盖延伸饰板与熏黑宽幅饰带无缝融合,塑造俯冲姿态;格栅内部以羽毛纹理打底,叠加动态交错的黑色横幅饰条,营造参数化视觉效果;保险杠创新设计三段式纵向日行灯,搭配双层梯形进气口,兼具未来感与空气动力学效能。
2.尾部焕新
贯穿式熏黑尾灯内置56颗宝石切割LED光源,中央嵌入可发光"NISSAN"标识,夜间辨识度显著提升。隐藏式排气与扁平化保险杠设计,呼应新能源车型的简洁美学。
3.个性定制
双色车身方案提供引擎盖、车顶与上半车身浅色喷涂,与深色车身形成撞色对比,既满足年轻群体时尚诉求,亦保留商务座驾的优雅底蕴。用户还可选装19英寸低风阻轮毂、熏黑后视镜盖及多款前保险杠样式。
二、空间优化:毫米级精进拓展舒适边界
车身长度增至4920毫米(增幅14毫米),巧妙优化前后悬比例,舱内纵向空间得以释放。轴距坚守2825毫米黄金尺寸,结合日产独家的Multi-Layer人体工学座椅,延续"移动沙发"美誉。座椅配置升级为全系真皮包裹,2.0T车型新增前排按摩与主驾记忆功能,辅以加热/通风系统,打造全天候舒适座舱。
三、动力科技:成熟系统与效能进阶的黄金组合
1.2.0T VC-Turbo超变擎技术
全球首款量产可变压缩比发动机,通过多连杆结构实现8:1至14:1压缩比无级切换。低负荷时切换高压缩比模式,油耗降低6%;高负荷时切换低压缩比,迸发179kW峰值功率与371N·m扭矩,实测零百加速达6秒级,完美平衡性能与效能。
2.2.0L高效动力
采用镜面熔射缸孔技术,摩擦损耗降低40%,匹配新一代CVT变速箱,百公里综合油耗仅6.41L。钢带传动结构经30万公里耐久测试,平顺性与可靠性俱佳。
四、智能交互:数字座舱重构人车关系
1.双屏联动座舱
悬浮式12.3英寸中控屏与7英寸液晶仪表实现信息互通,支持AR实景导航投射。中控台创新采用跨区域融合装饰,衔接门板与仪表台形成环抱式布局。
2.Nissan Connect超智联2.0 Plus
系统集成远程控车(空调/座椅加热/发动机启动)、语音互联(支持方言识别)、OTA升级等模块。ProPILOT超智驾系统实现全速域巡航(0-144km/h),配合5摄像头+毫米波雷达,构建L2+级驾驶辅助网络。
五、市场定位:经典回归开启新篇章
新车计划2025年四季度上市,回归"TEANA"命名既是对中国市场的诚意致敬,亦彰显重塑B级轿车标杆的决心。面对新能源浪潮,天籁坚守燃油技术深度优化路线,以设计革新与舒适基因差异化破局,为传统动力拥趸提供高价值选择。
> 点睛之笔:当贯穿式日行灯划破暮色,TEANA尾标在星环尾灯中亮起,这一刻,经典基因与未来美学终成圆满。
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