为什么现在我们买车、关注车市，谁火爆、谁爆单、谁订单又破万就成了车企、媒体天天刷屏的热搜？为啥本来一个工厂、一台车、一份订单的活儿，非得搞出各种花样噱头？你以为的“爆卖”其实大半都是幻觉。说是八个月五千万，实际全年才卖两千五百万辆，这差距一看简直要拍大腿骂娘。说句不好听的，这事搁人家国外，早成笑话八百遍了。
咱们中国车市啊，这套路可深。车企怕没人买，就只能靠“人造热闹”。啥叫“人造热闹”？套路一就是蹭热度，逢车上市就搞一波盲订、小订、大定。盲订压根儿连车长啥样都不知道，交了订金其实等于花钱买期待。可这种盲订满天飞，三天两头就有“首日盲订破万”“三天紧急销量二十万”之类的噱头，一副全中国就差你没买了的架势。
那这些所谓订单，水分有多大？听几位业内大V、主编们说，他们见过太多“自上而下做订单”的事儿。大领导点头，下面忙着安排宣传，什么市场部、销售部、甚至员工自己倒腾单子，哪怕就是给领导个交代。更不要说“小订”这事儿有多灵活，几百块钱随时退，前脚下完订单，后脚还能退款，一点都不耽误造势。所以你看到车企发布的5000万订单，实际销售里压根儿没影，最后一算，一年也不过2500万辆车跑进家庭。
这背后反应什么？其实大家都明白，这完全是行业里的“潜规则”，就是大家凑着一起把泡沫做大。说直白点，“开局一张图，数据全靠编”。以前房产市场那一套：“售罄”“抢疯了”“一屋难求”，搬到了汽车圈，现在谁还是真把订单当真事喊的？没人敢较真较真，因为你动了这个奶酪，同行会群起攻之，媒体配合消费。说不好听点，没有一家车企敢说自己没打过游击。
为啥都是这样？说穿了，中国新能源起步晚、发展快，大家都急着抢滩头，谁要是诚实报销量、市占率、配置，立马就被嫌“拉跨”。所以只好内卷到底，卷价格、卷性能、卷配置，最后卷到营销和数据。说来可笑，买车都成了看谁家PPT好看，谁家爆款BS更响。
但真正荒唐的是，这种泡沫越做越大，谁都下不来台。不造假、不喊爆单、不玩套路，怕是直接输给别人。哪有那种踏踏实实种地的人出头的机会？现如今整个新能源行业，就是比谁艺高一筹能忽悠。那些埋头苦干做研发的，带点诚意讲真话的，倒成了下风口——为啥，因为说真话没人信，数据一比较还“吃亏”。看到这现状，真让人生出一种无力感。
你说吃亏的只是老实人吗？作假受害的，其实是所有人。首先是消费者。你说我想买车，订单花里胡哨，哪家都号称爆单，我还真以为晚点就买不上了，好不容易咬牙抢一台，最后发现车没多少人买、优惠还挺多。回过味儿了，心理就容易有被骗的滋味——一次两次还能忍，多几次就对整个行业都失了信心。就像网购刷评，差评里大家都说“刷单”，哪怕真没刷，也没人信你的“卖爆了”。
再说说市场端。汽车是几十万人、几十家供应链配合的庞大生产系统，你订单数据造假，上游下游就以为这市场多火爆，干脆扩大投资，新开工厂、招工人、采购配套。等结果一出，全是泡沫，不但钱亏了，产能闲置，资源浪费，还要反过来苦苦自救。泡沫拆穿的那一刻，人人后悔。“劣币驱逐良币”其实就是这种套路，最后把本来能脚踏实地做产品的企业都逼成了表演艺术家。谁老实，谁亏；谁敢玩花样，谁就上热搜。全行业压力山大，最后别说做创新、走正规路子，连基本研发时间都被挤压到不行，天天想的都是怎么做数据、讲故事。
而且啊，这种局面，说穿了，不是哪一家能解决的。车企哪怕心里清楚再清楚，只要大家都吹牛，你不吹就是被比下去。不吹的活不下去，吹得花样多你才有媒体曝光，才有人写稿吹捧，媒体和自媒体尤其喜欢一窝蜂地搞“爆款”。更离谱的是，领导层很多也喜欢这种胜利的“信号”，谁家订单漂亮就奖励，环境就更不会好。
明知道这是慢性自杀，谁来管？可行业高度竞争、人人都跟着这么搞，天知道什么时候会崩盘。再想想，多年前国产手机刷单打广告、房地产项目虚假爆盘、互联网企业日活月活全靠刷的日子，是不是很熟悉的一幕？自欺欺人，最后真把自己给骗进去了。
最扎心的是，其实中国汽车行业本来大有可为。无论是新能源、电动、智能化、成本效率，在技术和供应链上已经能和世界顶尖过招了。可是呢？却用力全花在如何搞噱头、造假数据、忽悠消费者的歪路上。企业本来有大把成长和创新空间，营销造假短期内搞出“繁荣”，但野蛮生长后，就是一地鸡毛。所有项目不看长期，只拼眼下，对全社会的诚信环境也造成污染。
你可能会说，难道外国公司就老实？毒鸡汤也看多了，但咱中国这波新势力，把数据虚高、营销过度搞成了风气，也是没谁了。大家整天学“偷塔”，最后全行业一起塌台。到那一步，谁得了好处？
那怎么破？别指望哪一天突然良心发现，行业内部让大家都自觉。只有谁都难以逾越权威管控和监管，光靠自我约束是做不到的，只能靠有关部门介入，把所有的游戏规则真正梳理一遍。营销、订车、交付、终端销售这些数据都必须透明，每一项都能追溯查证。就像金融行业的报表、网络平台的刷单，新规之下才有可能杜绝数字黑洞。这样一来，那些真干活的、脚踏实地琢磨技术创新的、做出真实服务的企业，才能显出价值。
当然，有人会担心，一刀切之后企业“数据不好看”，会影响融资、影响品牌，这又回到以内卷促繁荣的死循环。可你仔细想想，靠数字泡沫打造出来的业绩，不经得起风吹雨打；靠真实服务和口碑建立起来的品牌，才能活得久远。到头来，还是要靠产品、服务、质量、创新，说到底，做生意就图个诚信和底气。
老话讲，水能载舟，亦能覆舟。行业只能脚踏实地，才能真正站得牢靠，走得更远。靠吹牛、造假骗消费者、骗投资人、骗同行，骗得了一时热闹，终究骗不了未来。到时候所有人一起掉进坑，那才叫尴尬。希望咱们买车看车的时候，不再被虚假“爆款”带着跑，一切数字都有据可查、一切业绩都有真凭实据。只有这样，中国汽车市场才算真的成熟起来。
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