唉，最近跟几个老伙计聊车，聊着聊着就说到MPV。这二胎三胎的放开，家里没个大点儿的车，出门确实不方便。大家伙儿都在琢磨，有没有那么一辆车，既能装下全家人，开着不累，养起来也不心疼？结果有人提了一嘴本田的STEPWGN，嘿，这名字听着有点儿陌生，但在车圈儿里，它现在可被不少人戏称为“本田版五菱宏光”。
说“五菱宏光”，大家脑子里可能就浮现出拉人载货、经济实惠那股劲儿。这本田STEPWGN，真有那么接地气？我特意去研究了下，发现这车骨子里藏着的东西，跟“五菱宏光”的概念差别还真挺大，但为啥会被这么叫？可能跟它那种方方正正、看着特别能装的外形有关吧。不像现在很多MPV拼了命想做出轿跑那种流线型，STEPWGN就走的是实用风，看着扎实稳重，前脸配上那鹰眼式的大灯和别致的进气格栅，还真有点精神头。
这车侧面特别显长，最得劲儿的设计必须是双侧滑门！这个点赞，家里有老人小孩的，上下车那叫一个方便，去超市搬东西也不用担心车门碍事。而且它车顶线条故意做高了，这都是给车内空间留余地呢，本田这“空间魔术师”的称号真不是白来的。
坐进车里看看，感觉本田这次挺懂国人的心思。中控台一块大液晶屏，科技感是有了，但旁边还保留了常用的物理按键。这点太实用了，开车时候盲操方便，家里年纪大点儿的也不会觉得无所适从。就是这种把科技和实用平衡得刚刚好的设计，看着就舒服。
不过，它跟五菱宏光最大的区别，也是最让人眼前一亮的，肯定还是动力！这车底下藏着一套本田压箱底儿的2.0T混动系统。别看它长得像个“方盒子”，真跑起来可不含糊。最吓人的数据来了：官方给出的满油续航，居然能超过1100公里！一千一百公里啊！现在油价这波动，能跑这么远，真挺让人踏实的，尤其是跑长途，心里会特别有底气。这动力和续航，跟传统印象里的“五菱宏光”那种经济型微面，完全是两码事儿了。
再看空间布局，STEPWGN用的是2+2+2的六座方案。第二排那俩独立座椅，带小桌板不说，还有腿托，坐着能不舒服吗？虽然整体尺寸比自家大哥奥德赛稍微小了一圈，但不得不佩服本田的空间优化能力，车内一点儿不觉得挤，利用率高得惊人。
顺便提一句本田在小车省油上的本事，他们家还有个更极致的MPV小兄弟叫N-BOX，那车简直是个小盒子（长宽高3395/1475/1790毫米），配个袖珍的0.66L三缸发动机，油耗能做到百公里3.9L左右。这本田在不同尺寸和定位的MPV上，好像都有自己的独到之处。
聊到价格定位，这车挺有意思的。它没奔着五菱宏光那种极致性价比去，也没像别克GL8这些商务MPV那样高高在上。它像是卡在了中间一个位置，想提供比入门级更好的品质和配置，但又不像高端MPV那么让人望而却步。
但话说回来，现在国内MPV市场竞争太激烈了，低端有五菱宏光家族守着，高端有别克GL8、腾势D9这些强敌。本田STEPWGN想在这个夹缝里杀出一条路，光靠“本田版五菱宏光”这个名头肯定不够，得拿出点真本事才行。它的空间、动力、超长续航以及本田一贯的品牌口碑，都是它的优势。
所以啊，看着这款STEPWGN，它确实披着一件看着像“五菱宏光”的外衣，但在核心技术和驾乘体验上，走的完全是另一条路。它更像是一个为家庭出行量身打造的“空间大、开着爽、跑得远”的多功能选手。
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