老红旗用过丰田发动机？这事是真的，但那是18年前的老黄历了！博主拿HQ300停产车型带节奏，想黑国产车？咱们得把当年拿

老红旗用过丰田发动机？这事是真的，但那是18年前的老黄历了！博主拿HQ300停产车型带节奏，想黑国产车？咱们得把当年“拿技术换发展”的账好好算清楚，别被带偏了！

打开手机刷到这条视频，一个博主在镜头前那叫一个“震惊”：快来看啊，40万的红旗居然用丰田的发动机！他在那儿装得好像发现了什么天大的秘密一样，一脸“我被骗了”的表情，还说什么“万万没想到”、“不知道怎么回事，让大家给他解释解释”。

我就想问问这位博主，你是真不知道还是装不知道？

咱们先把话说清楚，他说的那款车叫红旗HQ300，也叫红旗盛世。这车什么时候上市的？2006年11月16日。什么时候停产的？2010年。算算日子，这是快20年前的车型了！你拿一辆快20年前的车出来说事，然后故意不告诉观众这是哪年的车，安的什么心？

咱不护短，那时候国内汽车制造业确实不行，这得承认。2006年那会儿，咱们自主品牌还在干嘛？奇瑞QQ刚火没几年，吉利还在造自由舰，比亚迪F3刚上市。你要说那时候国产车能造出高端豪华车，那是吹牛。一汽红旗要在这个时间节点推出一款售价40万到68万的高端豪华车，竞争对手直接对标奥迪A6、宝马5系、奔驰E级，你说怎么办？

一汽的选择是：找丰田合作。

不是简单的“买发动机”，而是直接把丰田顶级平台Majesta的技术整套拿过来。Majesta是啥？那是皇冠家族的旗舰车型，圈内人都知道这叫“源于皇冠，高于皇冠”，跟雷克萨斯共享开发平台。这车的技术含量在当年是什么水平？咱们看数据：3.0L V6发动机，最大功率170千瓦，扭矩300牛米，配的是6速手自一体变速箱。还有更高端的4.3L V8版本，0到100公里加速只要7.3秒。风阻系数0.27，这在当时都是顶级水准。

红旗HQ300的定价是多少？商务型49.98万，豪华型56.68万，精英型68.88万。这个价位，你让红旗用纯国产技术去造，谁买？那时候别说红旗了，整个中国汽车工业都造不出能跟奥迪A6掰手腕的高端车。一汽花大价钱买来丰田的技术授权，在第四代皇冠Majesta平台上联合开发，这不是什么丢人的事，这叫“师夷长技”。

有人说这车不就是换标皇冠吗？还真不是。

外观上，红旗HQ300保留了红旗的招牌元素——引擎盖上那面红旗立标。前脸的竖条镀铬进气格栅，设计师说是根据中国传统扇子的造型来的。尾部的LED尾灯是多边形的，向两侧凸出，看起来像两面展开的红旗。内饰的皮质缝线、桃木装饰，虽然有人吐槽“老气横秋”，但那会儿豪华车就是这个调性。

配置方面，这车有多牛？HUD抬头显示、夜视系统、主动避撞系统、自适应前照灯AFS、语音提示倒车影像、前后驻车雷达。2006年，这些配置别说国产车了，合资车里都是顶配才有的玩意儿。当年试驾过的媒体是怎么评价的？说HQ3的内饰工艺“极为考究”，“甚至比一些合资品牌的豪华产品更为精细”。

你要说它跟皇冠没区别，那肯定不对。你要说它就是换了个壳子的皇冠，那也不对。这是一汽在丰田技术基础上，针对中国市场、中国用户的需求重新设计、重新调校的产品。车身尺寸4965/1795/1485mm，比皇冠还大一圈。

但问题来了：这车卖得好吗？

不好。2006年上市，2010年就停产了。为啥？一方面是贵，最便宜的也要将近50万。另一方面，那会儿消费者不认。你花50多万买个挂着红旗标的车，发动机是丰田的，底盘是丰田的，变速箱也是丰田的，很多人就觉得“这不值”。这种争议一直伴随着HQ3的整个生命周期，从上市那天起就没断过。

那位博主就是抓住了这一点，用“红旗用丰田发动机”这个点来煽动情绪。但他故意不告诉你的是：这是2006年的车，这是快20年前的事了。

再说个事：红旗用丰田发动机，又不是什么见不得人的秘密。2005年上海车展亮相的时候，媒体就报道得清清楚楚——这是基于丰田皇冠Majesta平台开发的。一汽从来没藏着掖着。当时的媒体报道标题怎么写？“红旗HQ3在技术层面上是一汽与丰田合作开发的产物，原型是最新一代皇冠系列顶级车型Majesta”。这事要是能拿来黑，当年就黑完了，用得着等到今天？

还有个细节：这款车的发动机，3GR-FE和3UZ-FE，都是丰田的成熟产品。但一汽引进后，做了本地化的调校和匹配。这不就是当年咱们设定的“市场换技术”路线吗？先引进、再消化、再吸收、再创新。你觉得这条路走得对不对？事实摆在这儿——如果没有那几年跟丰田的合作，一汽哪有后来的技术积累？

我查到的资料里有个细节：红旗HQ300的后排腿部空间，通过优化设计后比很多人想象的大很多。舒适性调校偏软，隔音做得特别好，后排乘客在行驶中“几乎能安然入睡”。这些都是针对中国用户需求做的改进，不是简单的“拿来就用”。

2010年停产之后，红旗拿着从这次合作中学到的东西，开始搞自主研发。后来的红旗H7，再到现在的H9、HS5、E-HS9，发动机已经全是自主的了。中国一汽官网2019年发布的消息显示，红旗第三代CA4GC发动机热效率高达39%，最大功率185千瓦，扭矩380牛米。这已经能跟国际主流豪华品牌正面刚了。

再往前倒，1958年一汽就搞出了自己的V8发动机，最大功率200马力。那时候的老一辈工程师，没样机、没资料、没经验，硬是把这个发动机搞出来了。后来为了给防弹车配发动机，杨建中工程师在试验室里24小时连轴转，最后搞出了320马力的V8，至今还是国内最大的汽油发动机。

这才叫红旗的底色。这才是红旗真正的“芯”。

那位博主拿快20年前的一款停产车型出来说事，把当年的“技术引进”说成是什么见不得人的事，把红旗品牌架在火上烤。他想干嘛？他心里清楚得很。

不是不让你说，要说就说全了——2006年的红旗用了丰田发动机，那是因为当时咱们技术不行，要跟人家学。2010年这车停产了，因为红旗学完了要自己干了。2019年红旗的自主发动机已经比肩国际水平了。

你把这些都摆出来，随便说。但你要是只挑前半截讲，把后半截藏起来，那对不起，你就是居心不良。

最后问一句：那位博主，你发的那个视频，敢不敢把年份也加上去？