落地价140万起，迈巴赫S级25年销量竟超1.1万台

有没有注意到，自从价格下调之后，迈巴赫S级在大型豪华车市场的排名几乎一直稳居前列？根据官方发布的数据显示，2025年全年，迈巴赫S级卖出了11211台，仅次于保时捷帕拉梅拉。更有意思的是，迈巴赫S480的官方定价与帕拉梅拉隽永版接近，但相比2.9T标轴版贵出不少，依然能交出如此成绩，甚至在销量上超越了自家的奔驰S级，可谓表现亮眼。

虽然迈巴赫S级还提供S580、S680等高配车型，但真正撑起销量的还是S480。这款车型是针对国内市场推出的特供版，基于奔驰S450L 4MATIC打造。前脸采用标志性的垂瀑格栅，两侧搭配几何多光束大灯，5.47米的车长和3.396米的轴距，让它在奔驰S级旁边显得气场十足。专属的19英寸锻造轮圈，复古锅盖造型，大气而独特，也带动了像A8L霍希这样的后续跟进者。

开迈巴赫S480出行，与开普通奔驰S级相比，其身份光环与视觉冲击力显然高一个档次，常常能吸引客户的额外关注。动力部分延续3.0T直列六缸发动机加48V轻混系统，输出380马力和500牛·米，百公里加速仅需5.6秒。配置与奔驰S450L相差不大，主要体现在轮圈和灯组规格等细节。

车内配备迈巴赫专属的12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸OLED曲面中控，真皮包裹覆盖座椅与方向盘。S480还自带后排独立液晶屏、前后排无线充电、HUD抬头显示，以及15扬声器柏林之声音响系统。后排为三座布局，未标配独立座椅、折叠桌板和主动氛围灯等高阶选项，但对于入门级的定位而言，已经足够彰显身份。

新车上市时裸车价146.8万元，加价落地一度达到170万甚至180万元。如今随着价格回落到落地约145万元左右，市场反应立刻热烈，销量随之走高。对于那些希望在预算内收获极高品牌辨识度与豪华体验的消费者来说，S480正好击中了他们的需求。