四月二十一号这天晚上，很多人盯着加油站的牌子看，在心里那块石头终于落地了。
国内油价第一次下调发生在2016年初，汽柴油每吨降价547元，在我们日常使用的九二、九五号汽油中一升省下了四毛多钱。
这消息一出来，朋友圈里很多人都笑了起来，并且说这次加满油箱后腰杆子也稍微挺直了一些了，不用再为那点儿汽油费斤两计算。
前阵子油价高，真的把大家折腾坏了。不少老司机为了省油钱，恨不得用脚去踩加速器（比喻用力按着不放），坐地铁、拼车成了他们的首选。“
这种日子过得很是紧巴，买辆车主要是为了省事方便一些，但是油钱成了每个月压在心头的大山。
说实话，油价涨跌的事儿就跟菜市场里卖青椒一样，今天贵明天便宜也是正常的，在这期间心里有数了但是指望着降几毛钱就能让车市起飞那纯粹是想多了。
很多朋友认为油价下跌之后家里那台吃油的老伙伴就可以天天出去了，或者正打算买车的朋友觉得这是一个入手的好机会，并且相信车市马上就会出现一波大行情。
我在这行干了这么多年，见得多油价真的能影响心情，在加油的时候少掏点钱也是好的但是它并不能决定一个家庭是否要买辆车
买车跟买衣服一样，不会因为打折就去买很多穿不上的。同样的道理是贷款的压力大不大、通勤的距离远不远以及孩子上学的费用够不够？
那些指望油价一降，燃油车销量就能暴涨的想法有点高估了。
咱们算笔账，就算加满一箱油省下二十块，一个月加油两次左右的话，也只够买一顿快餐了，在一年之内最多能给孩子添两身新衣服。
对于几十万的购车支出而言，最多只值零头左右，在生活中可以算作一种点缀。
市场数据摆在那里，这次下调顶多给燃油车的销量带来百分之四到六的小提升，并且想看到火爆购车场景的话是不可能的事情。
现在的车市早已改头换面，新能源汽车在路上跑得欢畅充电桩在小区里扎了根几分钱一公里的优势油价哪怕再跌两块三块钱也根本无法匹敌。
现在的购车逻辑已经不再只关注油价了，更多的是考虑怎样才能让生活更加舒服。
买个纯电车，在市区里跑，省下的钱是真的金子，并且还有绿牌免税的实惠。
要是真怕跑长途没电，油电混动车型其实是个挺聪明的中间选择，既不用担心被困在路上，在油价波动的时候也可以找回一点平衡感。
这就像是买米一样，既看重口感又考虑性价比选择最适合自家餐桌的才是正确的。
很多人以前纠结买油车还是电车，现在看明白了油价降了确实是个好事，但是也只是个好意而已，并不能改变我们追求高质量生活的需求。
要是真打算买车的话，不要被这种短期的小优惠给带偏了方向。
买车这件事要看你每天开多少公里，还要看家里充电方便不方便，还得看你口袋里有没有钱。
不是为了省那点油钱，强行买了一台不适合自己用车场景的车才是捡了芝麻丢了西瓜。
咱们普通人的生活，其实就是这些琐事堆出来的，在油价下降的时候我们就可以多出去散散步了放松一下心情带家人去公园玩一玩游戏；而到了油价上涨的日子，则要更加重视公共交通工具的使用，并把省下来的 money 花在更有价值的地方。
日子是自己过出来的，车也是自己开的，并不怎么在意大环境的变化，在乎的是舒适度如何。
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