以色列4月汽车销量18572辆，奇瑞第四大涨

以色列汽车市场快速增长

以色列在2025年4月份卖了1万8千5百多辆车，今年前四个月总共卖了11万5千9百多辆车，比去年同期增长了9.1%。

以色列总人口大概960万，每年卖的汽车数量大概在30万到35万辆之间，基本上都是从国外进口的（因为以色列自己不生产汽车）。大家比较喜欢买那种小型SUV、家用轿车还有新能源车。政府推行环保政策后，电动汽车发展得特别快，2024年的时候，电动汽车已经占到全部汽车销量的20%以上了。

以色列汽车市场：特斯拉缺席，中国车企崛起

好嘞，咱们用大白话来说说这个事儿：

最近以色列卖车这事儿挺有意思啊！日韩系的丰田、现代、起亚一直占大头，欧洲那边的大众、标致也在高端和便宜车两头都玩得挺溜。不过现在特斯拉和咱们中国的电动车品牌像是突然冒出来一样，发展特别快。

具体看看以色列卖车排行榜前十的情况吧：

第一名是丰田，四月份卖了2843辆，今年前四个月一共卖了14494辆，比去年增长了35.8%。这丰田啊，真稳！

第二名是现代，四月份卖了2731辆，前四个月总共卖了15351辆，同比增长13.7%。现代也挺厉害的。

第三名是起亚，四月份卖了1348辆，前四个月累计卖了9796辆，但同比少了13.9%。这起亚有点掉队的感觉。

第四名是中国的奇瑞，四月份卖了1237辆，前四个月总共卖了6431辆，同比增长77.8%，涨势很猛啊！

第五名是斯柯达，四月份卖了1100辆，前四个月累计卖了9272辆，同比增长29.4%。斯柯达也不错。

第六名也是中国的奇瑞，品牌叫JAECOO，四月份卖了1032辆，前四个月总共卖了5041辆，刚进市场就表现不错。

第七名是名爵，四月份卖了854辆，前四个月累计卖了3809辆，同比增长31.0%。名爵也有点小进步。

第八名是比亚迪，四月份卖了727辆，前四个月累计卖了4155辆，但同比下降47.2%。比亚迪有点下滑。

第九名是小鹏，四月份卖了485辆，前四个月累计卖了2705辆，同比增长189.0%，这增长速度杠杠的！

第十名是马自达，四月份卖了464辆，前四个月累计卖了4462辆，同比下降22.0%。马自达也不太行了。

以色列4月中国品牌汽车销量排行

嘿，别的中国品牌在以色列4月份的销量也出来了。吉利卖了191辆，领克紧随其后，卖了156辆。极氪也卖得不错，有111辆。东风卖了82辆，上汽大通是79辆。红旗62辆，江淮40辆。创维出手不大，卖了23辆。欧拉卖了22辆，岚图16辆，福田就更少了，只有14辆。

中国汽车品牌在以色列的机会与挑战

中国的汽车企业在电动化方面真的很牛，特别是在电池、电机、电控这“三电”系统以及智能驾驶这些领域，不仅成本低，技术也挺厉害的。以色列那边给电动车的税比较低，这就让咱们中国品牌的成本优势更大了。

不过呢，主要的问题是咱们中国品牌的知名度还不够高。以色列人对日本和韩国的品牌特别忠诚，所以中国品牌要想在这里站稳脚跟，得花很长时间去赢得消费者的信任。另外，地缘政治的风险也要注意，中以关系要是不稳定的话，可能会给市场带来不确定性。

以色列在中东算是电动车转型的一个榜样市场，对中国品牌来说，这里就像是一个走出去的好平台。短期内，像比亚迪、奇瑞、小鹏、吉利这样的企业可能会把在国内搞新能源的经验搬到这儿来用。但长远来看，还得解决品牌价格上不去和本地服务不够好的问题。要是地缘政治环境能保持稳定的话，到2030年左右，中国品牌可能会在以色列电动车市场上占到四成以上的份额，成为一个能跟日韩分庭抗礼的力量。