北京现代ELEXIO新配色曝光，四驱版最长续航722公里

北京现代ELEXIO新配色曝光，四驱版最长续航722公里

前阵子跟邻居老王在小区门口碰见，他一边刷着手机一边念叨，“这现代纯电SUV，听说有七种颜色，还能跑七百多公里？”我心里咯噔一下，这不就是最近传得挺火的那台ELEXIO嘛。其实这车消息早就零零散散冒出来了，但细节倒是越聊越多。

先说外观吧，暮山紫、珍珠白、曙光白啥的，一共七个颜色。老王最关心那个“松石蓝”，他觉得夏天开出去不扎眼。我倒是注意到那前脸线条拉得宽宽的，还有横着的大灯带，晚上点亮以后特显气势。顺便提一句，那流水转向灯，有点像之前隔壁修理厂师傅吐槽过的新玩意儿，说看着唬人，其实坏起来可费劲——不过好看是真好看。

轴距2750毫米这个数，我还是听4S店销售顺嘴一提才记住。他还补充了一句：“你要是家里有娃后排放安全座椅，也够用。”尺寸上4615/1875/1676（1700）毫米，不算太大，但比我表哥那台旧途胜要长一点儿。

侧面隐藏式门把手，现在新电车都爱整这一套。据说还有两种轮圈可选，大一点20寸，小的是18寸。我在微信群里问了下群友，有人担心大轮圈换胎贵，其实真要跑长途的话，小一点反而舒服些——当然也有人喜欢大脚丫，看着威风嘛。尾窗后头那个撞色装饰条，据小区保安调侃，“像戴了副墨镜”，和尾翼连一起，看久了还真挺别致。

内饰部分，这回官方给出的官图还挺详细。一体式27英寸中控屏直接怼在正中间，全系标配，还能选HUD抬头显示。有意思的是方向盘后面有俩拨片，可以切动能回收档位——维修师傅张哥试驾时摸索半天才搞明白怎么激活单踏板模式，说按久点就行。不过张哥提醒，新手最好慢慢适应，不然容易踩重刹。

BOSE音响系统也是全系都有，我朋友阿军以前嫌自家朗动音质差，这次看到ELEXIO带BOSE直呼“终于舍得下本钱”。摄像头还能识别乘客手势操作，不过据说灵敏度偶尔抽风，有次展厅演示差点没认出我的V字剪刀手，让销售尴尬地笑场半天。这事儿群友们也乐呵半宿，说以后怕不是开车比划太多被误判成换歌呢？

储物空间方面倒是下足功夫，29处储物格，包括杯架、抽屉、水杯架啥都有。我妹最关心无线充电，她总忘插线，经常抱怨手机没电。这回双区无线充一次解决两部机子问题。另外506升后备厢容量，比我之前开的伊兰特旅行版稍微少那么点，但日常买菜装行李绰绰有余。有个冷知识：这个车型全景天窗带遮阳帘，而且玻璃隔音做得不错，高速上和同级别油车比起来静谧性提升明显，就是遇上下雨时滴答声还是挡不住。

动力配置，两驱最大160千瓦；四驱前160千瓦+后73千瓦，是从技术交流群一个技师发来的截图看的。他们私底下讨论最多的其实不是动力，而是磷酸铁锂电池组，由弗迪供货。据售后经理讲，全系都是这块料，用下来稳定性不错。而且快充只需27分钟，从30%到80%，咖啡都来不及喝完就满血复活。当然五种续航版本跨度很大，从518一直到722公里，不过真实路况会打折扣，比如冬天北方低温掉电快，这是老生常谈的问题啦。

还有件事容易被忽略：V2L对外放电影功能以及11kW三相慢充，只限长续航版本。小刘（我们单位保洁）去年冬天下雪时曾用类似功能给户外烧烤锅供过一次电，把几个同事羡慕坏了。但维修工赵叔嘱咐，可别乱接高功率设备，否则保险丝烧断麻烦不少。他自己吃过亏，上个月刚修了一辆因为野营烧水壶导致短路的小鹏……

至于上市时间，据茶馆老板娘闲聊，今年三季度应该八九不离十，到时候估计又是一波抢订潮。不过她更关注价格落在哪档，说现在紧凑型纯电SUV卷成这样，要是不整出新花样，很难撼动市场格局。我倒觉得吧，就凭这套配置和设计，再加上几项冷门功能，将来二手残值可能会比较坚挺——当然具体行情谁也不好提前打包票。

最后插一句信源，多数数据来自厂家发布，还有4S店销售随口爆料，以及我们本地微信群日常聊天内容为主。如果想了解更多养护八卦或者实际驾驶体验，下次等我亲自试驾再唠唠细节。不知哪年哪月，会不会有人拿它改房车？拭目以待呗……

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