我滴个乖乖，十月第一周这燃油车销量榜单一出来，我感觉整个车圈都得抖三抖。
这哪是卖车啊，这简直就是上演“权力的游戏”嘛。
你瞅瞅轩逸这老小子，跟开了“无敌”外挂似的，甩手就卖了8184辆，那架势，就差在脑门上刻上“冠军”俩字了。
这事儿吧，咱们都快看腻了，毕竟人家是“马路三大妈”里的常青树。
但真正让我把手里的枸杞保温杯都捏出印子来的，是那个平时不声不响的速腾，好家伙，一声不吭地卖了7073辆，直接把朗逸、帕萨特一堆老炮儿都给别到了后面。
说真的，速腾这匹“德意志战马”能冲到第二，我心里是又惊又喜。
这几年，新能源车跟下饺子似的往外蹦，恨不得把燃油车都拍死在沙滩上。
速腾呢？
它就像个嘴笨但手底下有硬活儿的“理工男”，不搞那些花里胡哨的发布会，也不请流量明星站台，就靠着那点“高级感”和扎实的底盘硬扛。
结果呢？
人家愣是在这片“红海”里杀出了一条血路，这叫什么？
这就叫“你大爷永远是你大爷”。
这世界就是这么现实，花里胡哨的东西看多了会腻，但实打实的好东西，永远有人识货。
再回过头来说说轩逸，这位老兄简直就是个“人情世故”大师。
日产那帮老狐狸，算是把咱中国老百姓过日子的那点小心思给盘得明明白白的。
什么叫家用车？
省油、耐用、空间大，老婆孩子坐着舒服，这就够了！
你跟他谈什么零百加速、智能座舱？
他反手就问你“这车一公里几个油？”
。
这八千多台的销量，背后就是八千多个精打细算的中国家庭，用真金白银给自己那份“安稳”投了票。
它就像你妈，嘴上总唠叨，但给你做的饭，永远是最合胃口的那一碗。
有上位的，自然就有“落寞”的。
最让我心里不是滋味的，还得是雅阁和亚洲龙这对“日系双雄”。
想当年，那也是加价排队的主儿，销售牛气得跟什么似的，爱买不买。
现在呢？
一个掉到十三，一个更是惨兮兮地排在十六。
这俩哥们儿就像班级里曾经的学霸，现在眼睁睁看着以前不屑一顾的“差生”一个个反超自己，那滋味，啧啧，估计不好受。
市场可不讲情面，你稍微一打盹，后面的“小年轻”立马就把你位置给抢了。
说到这儿，BBA那哥仨的“内斗”就更有意思了。
奥迪A4L、宝马3系、奔驰E级，都还算保住了豪华品牌的“面子”。
但你可别被这表面数据给骗了，我听我那在4S店干活的哥们说，现在这三家为了抢客户，优惠给得比谁都狠，恨不得把底裤都给亮出来。
以前是咱求着销售，现在是销售天天在微信上给你“请安”。
这种玩法，短期看销量是稳住了，长远看，不就是把自己的“逼格”按在地上摩擦吗？
以后谁还觉得开BBA是啥了不起的事儿啊？
咱们的国产车，这次是冰火两重天。
逸动和艾瑞泽8这两个“好学生”，硬是挤进了前十，给咱长脸了。
特别是艾瑞て8，能有这成绩，说明只要你肯下功夫，咱的国货也能做得有模有样。
可另一头呢？
像红旗H6、奔腾B70这些，销量跌得那叫一个惨不忍睹。
这就很尴尬了，自主品牌冲击高端，到底是该讲情怀，还是得拿产品说话？
这榜单，不明摆着吗？
所以啊，这车市，比电视剧还精彩。
你以为尘埃落定了，下一秒可能就风云突变。
别看新能源现在闹得欢，但对大多数人来说，踏踏实实过日子，一辆省心耐用的燃油车，那还是刚需。
这榜单里的每一个名字，背后都是一场生死搏杀。
你说，这下一周的榜单出来，又该轮到谁睡不着觉了？
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