大家是不是经常有种错觉，觉得合资品牌的车就肯定比自主品牌贵，而且基本配置还不怎么厚道？在多数时候，这个感受还真没错。毕竟哪怕到现在，说到“合资”，大家脑子里第一反应还是价位虚高、保守、不太懂消费者需求等等。不过现在有意思的事来了，日产这个品牌，悄悄把纯电中大型车——日产N7的价格拉到了12万以内，直接11.99万，比不少主流国产电动车还要便宜。这事是不是有点让人挠头？怎么合资车突然开始和国产品牌抢“性价比”了？
说到这，大家会不会也有个疑问：是不是便宜没好货？日产N7到底差哪儿？咱们照老习惯，一个个问下去，顺便唠叨点自己的直观感受。
先说说这车的外观设计。我反正是觉得日产N7的造型没啥大毛病，车头大灯那个“7”字样算点儿小花心思，夜里点亮有点辨识度，但整体风格真没让我一见钟情，远远看更像传统合资车的“稳妥造型”，就是看着顺眼，但不抓心不砸眼。要真说买车为了面子和回头率，我觉得它不算最亮眼，但也绝对不丢人。尾灯那种镶英文的设计倒是挺有小心思，晚上看确实多一分气氛。其实整个外观就像那种长相中上、穿着干净的小伙子，谈不上帅得人神魂颠倒，但也绝不会让人讨厌。
空间、尺寸是个核心点。表面看，日产N7吹自己是“中大型车”，轴距2915毫米，听起来挺唬人的。可你要真把它放到主流中大型纯电轿车队伍里，其实算是排进门槛线上的小个子。车身长4930毫米，比某些同级别国产车型要小上一点。不过话说回来，真要你平时用，家用五口，空间也确实够了，人坐进去不憋屈，座椅用料摸起来也不次。尤其皮与翻毛皮结合，看起来是花了点心思。坐着舒服，有座椅加热、通风、按摩，除了最低配，主驾驶还能记忆座椅。你要说这是12万买来的享受，绝对不亏。
可是内饰这一块，日产N7有点让人失望。说实话，整个中控区域坐进去感觉“太素”，虽然有个15.6英寸的大屏撑着气场，芯片给力，功能也不少，但塑料感比较强、内饰花样不多，网友常说“视觉听不出豪华感”，在日产N7上挺适用。和国产同价位的“花里胡哨”比起来，这车内饰显得有点太实在——实际可用，但少了点情调。如果你就是喜欢素一点、务实一点，N7这套自然没啥大毛病。
另外，大家其实很关心智能功能和驾驶辅助。日产N7妥妥地把L2级辅助驾驶塞进除了最低配以外的配置里，高段位还有“自动泊车”“记忆泊车”啥的，咱不指望它学理想那种“无脑跟着开”，但在合资阵营里也不是件小事。毕竟老一批合资电车都比较佛系，功能不前沿，N7愿意下本儿卷一卷，这说明市场压力是真大。但就算这样，真要讲“能玩能炫”，还没法跟一堆国产电动车玩到一块去。
说到这就得杠杠动力总成。日产N7全系单电机，分高低功率，低配功率160千瓦，顶配也就200千瓦，说实话动力跟比亚迪汉EV、零跑C01甚至极氪007这种比不了。你要随叫随到的弹射、推背感，最好别抱太大幻想。但家用代步，高速120巡航，这套动力是够用的，油门响应没迟钝。但如果你精神头倍儿足，一路都想“地板油起飞”，与其选日产N7，不如直接奔国产高性能车型去。
续航能力倒是实打实，510公里起步，顶配635公里，这个成绩放在合资纯电阵营算非常能打。尤其充电支持400V高压快充，日产N7还标配了3C倍率，不会让人有“充电焦虑症”。你日常通勤、偶尔跑高速，规划下路线，真不成问题。咱平时既不做滴滴也不顺带开“北上广深拉客”，这些续航已经戳死大多数人的用车场景。
事情说到这，大家都懂，现在电动车圈里卷得不只是国产，连合资都不淡定了。日产N7以不到12万起步定价，敢和自家燃油骐达、轩逸掰手腕，更和小鹏、零跑、比亚迪这些国产纯电勇士火拼。不难看出，合资品牌也嗅到了“便宜才是王道”这个味道，光靠品牌光环没办法吃一辈子，用户要的早就是“物美价廉”，而不是“进口标签”。
那么问题来了：如果你就想买合资品牌的身份标签，同时又不愿意多掏钱，这时日产N7确实值得一看。甚至我觉得到了一种“反超预期”的地步，你原以为这价位拿到的还是合资的粗糙电车，结果却能有大空间、大屏幕、长续航，这事搁几年前真不敢想。
但咱还是要警惕低配拉低售价，高配才有真东西这套套路。日产N7那个最低配，除了壳子好看一点，基本都是“味精加盐”级别，有用的不是特别多。如果预算能上两三万，加点配置，在同价位合资牌子里，N7算实在的，大部分用户会觉得“花得值”。但要是真把配置拉起来，这个价格跨度很快就和一堆国产纯电打平了，改天销量火了，合资是不是会收回促销，回归原价？咱可要盯紧了，不然到时候后悔都来不及。
最后换个角度想想：是不是一切新能源里，合资就应该追不上国产？其实未必。技术这东西，不是谁绝对领先谁。如果像日产N7这样，价格识时务、配置实用、品牌有底气、售后不做甩手掌柜，那合资还是有立足一席之地。可要是只拉低售价不肯进步，卖两年打回原型，也难保被淘汰。大家买之前想明白：你到底图啥，是图实用过日子，还是买个“洋字头标”心里好受？日产N7动了市场的局，也是在提醒我们：这年头，消费者的钱已经没那么好赚，谁都得低头，卷性价比，不卷真的要饿着。
至于要不要真花12万选择日产N7？我觉得，如果你追求极致科技、动力、个性、豪华，国产电动车可能更适合你。如果你钟情合资口碑、讲究保值、在意大厂底蕴，那日产N7至少是个值得多看几眼的选项。不过话说回来，买车还是得量力而行，别只考虑价格低这一项。最适合你的，才是最值的，道理说了一百遍，本质就是这么点事。
所以说，合资品牌和国产品牌的价格大战已经打响，日产N7算个先头兵。行情天天变、配置层出不穷，千万别只看表面。买车这件事，哪怕便宜，也要问清楚自己，到底图啥。
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