最近汽车圈里有个挺有意思的事儿，起亚推出了一款新车，名字叫2026款嘉华，可现在明明才2024年，这名字听着就跟从未来穿越过来的一样。
不过，大家伙儿仔细一看，心里就犯嘀咕了：这台所谓的“未来车”，怎么里里外外透着一股几年前的味道呢？
它的起售价定在了28.89万，最贵的版本要卖到33.99万，这个价格放在现在竞争激烈的中大型MPV市场，到底还有没有人愿意买单，这确实是个值得咱们好好聊聊的话题。
咱们先来看看这车到底新在哪儿。
说实话，如果你把这台2026款嘉华和四年多前，也就是2021年刚在中国上市的那款摆在一起，不看车牌的话，可能真得分不清谁是谁。
外观上，它还是那个大家熟悉的模样，车头一个特别大的进气格栅，里面是密密麻麻的格子状装饰，跟两边的大灯连在一起，看着挺有气势。
平心而论，这套设计在当年确实很亮眼，即便放到今天来看，也一点不觉得土，还挺耐看的。
车身尺寸也够大，车长超过了五米一，轴距也接近三米一，是个标准的中大型MPV身材。
车身侧面的线条很平直，这样做的好处就是能保证车里头，特别是第三排乘客的脑袋上边有足够的空间，不会觉得压抑。
车窗面积也很大，坐在车里感觉很敞亮。
车尾用的是现在很流行的贯穿式尾灯，整个设计看起来挺有层次感的。
总的来说，外观这部分，它保持了当年的高水准，但问题是，四年多过去了，别人都在变，它却几乎没变。
走进车里，这种熟悉的感觉就更强烈了。
中控台上还是那块12.3英寸的屏幕，仪表盘和中控屏连在一起的设计，在当年是很时髦的。
车机系统也还是老样子，支持语音控制、手机互联这些基本功能。
配置方面，起亚倒是给得挺实在，比如主驾驶座的腰部支撑、前排座椅加热、后排座椅加热这些舒服的功能，基本上都是全系标配，这一点还是值得肯定的。
车内是2+2+3的七座布局，第二排是两个独立的座椅，可以前后移动，靠背也能调节，空间灵活性不错，坐起来也舒服。
但是，咱们得看看同价位的国产车现在都做成什么样了。
你花三十万左右去买一台国产新能源MPV，车里给你配上大冰箱、后排吸顶大电视、可以完全躺平的零重力座椅，甚至连座椅按摩功能都给你安排得明明白白。
这么一对比，嘉华车内的这些配置就显得有些朴实无华了。
它就像一个装修得体、功能齐全的标准办公室，而对手们已经把家里的豪华客厅和飞机头等舱都搬进了车里，给人的体验完全不是一个级别的。
接下来咱们聊聊这台车最核心的部分，也就是动力。
这台2026款嘉华，骨子里还是一台纯粹的燃油车，用的还是那台2.0T的涡轮增压发动机，配的是一台8速自动变速箱。
这套动力组合在燃油车里算是很成熟可靠的了，开起来换挡平顺，动力也足够用，最大马力有233匹。
而且它还不挑食，加92号的汽油就行，官方说的百公里油耗在8升左右。
如果是在五年前，这绝对是一套非常有竞争力的动力系统。
可现在是什么时代了？
是新能源的时代。
现在市面上的主流MPV，大部分都换上了插电混动系统。
就拿卖得很好的腾势D9来说，它既能用电也能用油，平时在市区里上下班、接送孩子，就用纯电模式，一度电能跑好几公里，算下来一公里的花费才一两毛钱，比坐公交车还便宜。
而且电动机驱动的时候，车里特别安静，起步加速也快，开起来和坐起来都比燃油车舒服。
周末或者节假日想出远门，也不用担心续航问题，没电了就用油，跟普通油车一样方便。
这样一来，用车成本大大降低，体验还升级了。
再回头看嘉华这台2.0T发动机，虽然技术不错，但在用车成本和驾乘体验上，跟现在的插电混动车一比，确实没什么优势了。
那么，说了这么多，起亚推出这么一款“新车”，到底是想卖给谁呢？
其实目标客户群体还是很清晰的。
就是那些对传统燃油车有深厚感情，不太相信或者不太喜欢新能源车，并且一直很信赖合资品牌品质的消费者。
在他们看来，发动机的轰鸣声才是汽车该有的样子，对于电池的寿命和安全性还有疑虑，更愿意选择技术成熟、经过市场长期考验的燃油车。
对于这部分消费者来说，起亚嘉华确实是个不错的选择。
它有好看的设计、宽敞的空间、可靠的动力，还有起亚这个全球品牌的质量保证。
可问题是，这样的消费者现在还有多少呢？
从嘉华过去惨淡的销量就能看出来，现在每个月也就卖出一百台左右，这个市场已经非常小了。
尤其是在MPV这个领域，大家买车主要是为了家用，对舒适性、安静程度和经济性的要求特别高，而这些恰恰是新能源车的强项。
所以我们看到，MPV的销量排行榜上，排在前面的几乎都是国产的新能源车型。
总的来看，起亚这次推出的2026款嘉华，更像是一次例行公事的更新，而不是为了应对市场变化而做出的积极改变。
它本身是一台不错的车，如果放在四年前，它绝对有实力和别克GL8、丰田赛那这些老牌对手掰掰手腕。
但四年后的今天，整个汽车市场已经天翻地覆，新能源MPV的崛起彻底改变了游戏规则。
起亚嘉华在产品力上没有做出相应的提升，价格上也没有拿出足够的诚意，依然维持着一个比较高的定位。
对于大多数正在考虑购买一台家用MPV的普通家庭来说，花同样的钱，现在市场上已经有了太多比它更安静、更省钱、配置更高、体验也更好的新能源选择了。
所以，说到底，这台车可能只适合那一小部分坚持选择纯燃油合资MPV的消费者了。
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