当新能源市场的战鼓擂至白热，价格厮杀卷起漫天尘嚣，领克却选择了一条截然不同的路——以价值为矛，以技术为盾。2025年7月4日，北京，领克首款中大型豪华运动轿车领克10 EM-P于喧嚣中从容登场。它不参与价格绞杀，而是将"智能电混四驱轿车"的旗帜插向20万级主流市场，宣告混动竞争进入深水区后的破局时刻。标配四驱与激光雷达，将过往高不可攀的"顶配"化为普惠的"标配"，领克10 EM-P以"技术平权"之姿，刺破行业堆料内卷的迷雾，让高端配置从轻奢的橱窗走向日常的街道。
光影律动与触手可及的奢华
领克10 EM-P是品牌标志性THE NEXT DAY设计语言的最新产品，以"晨光律动"为灵感，车身在流转的光影间焕发新生。鎏光金、天云米、璃光紫三款全新车色，将晨昏的天际凝练于金属之上。其中鎏光金与天云米采用默克专利Xirallic珠光与水晶珠光双料涂层，色彩饱和度提升30%，成本翻倍亦不惜。30台机器人耗时10小时喷涂8层车漆，以钻石级耐磨防腐工艺，赋予车身百万豪车般的流光质感。
步入座舱，豪华触手可及。18㎡软性材质包覆车厢，Nappa真皮座椅与软织物顶棚交织出温润质感。哈曼卡顿23扬声器系统以1600W总功率构建7.1.4声道殿堂音场，配合主动降噪，将喧嚣隔绝于外。云感零压座椅以黑钻切割绗缝与高定刺绣点睛，通风、加热、按摩功能贯彻"四座平权"理念，打破前后排体验壁垒。
性能重构：四驱平权的技术基石
领克10 EM-P的驾控基因，根植于CMA Evo原生新能源架构。前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，全系标配液压可变阻尼系统——石子路上柔化颠簸，弯道中强化支撑，刚柔并济间平衡操控与舒适。其核心动力EM-P®智能电混系统，搭载热效率高达47.26%的1.5T Evo引擎，与DHT Evo三电机混动架构协同输出390kW、755N·m狂暴动力。后桥90kW P4异步电机响应仅需10ms，让5.1秒破百的迅猛与4.22L/100km亏电油耗不可思议地共存。
作为20万级唯一标配四驱的混动轿车，它彻底颠覆性能门槛。P4电机以0.01秒瞬时扭矩分配，实现"无感切换"四驱：起步即四轮驱动，高速过弯精准控力，雨雪路面50:50扭矩分配脱困。相较奔驰E级、奥迪A6L等燃油四驱车型（0-100km/h加速8秒/7.2秒），领克10 EM-P以5.1秒性能碾压，能耗却仅比两驱车型高0.16L/100km。金砖混动电池更以240km纯电续航与15分钟快充（30%-80%），终结里程焦虑。
领克10 EM-P的登场，远非又一款新车的亮相。它是技术普惠的宣言，是高端壁垒崩塌的序曲。当四驱与激光雷达从70万豪车的专属符号，化为20万级轿车的标准配置；当赛道基因与智能科技不再割裂于价格鸿沟的两端，领克正以"价值平权"重写竞争规则。这不仅是产品的胜利，更是一场对行业本质的叩问：在新能源的深水区，唯有将技术光芒照进普通人的日常，才能真正抵达终局。领克10 EM-P，便是那束刺破深水的光。
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