奇瑞捷豹路虎大调整！神行者SUV中国路试，2026年推电动新品牌

捷豹路虎（JLR）当前面临多重挑战，包括捷豹品牌突然转向新能源汽车战略、美国加征25%关税以及中国市场销量持续下滑等问题。中国作为塔塔集团旗下捷豹路虎最重要的市场之一，其合资公司奇瑞捷豹路虎（CJLR）也即将迎来重大调整。

奇瑞捷豹路虎位于中国常熟的工厂于2014年竣工，目前生产揽胜极光、路虎发现神行者、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E - Pace五款车型。按照计划，该工厂将在2026年底前停止这些车型的生产，取而代之的是奇瑞与捷豹路虎合作的全新电动汽车品牌——神行者（Freelander）。目前，神行者的首款车型已在中国开展道路测试。

从外观来看，神行者首款跨界车采用重度伪装，车身造型借鉴路虎揽胜运动版，具有高引擎盖线、平车顶线和短后悬的特点。虽因短保险杠和长轴距乍看显得紧凑，但实际上是一款全尺寸SUV，车身长度约5.1米，背景中上汽大通V80车身长度为4.95米，可作为对比。该车配备可伸缩门把手、倾斜A柱和宽大后视镜，采用黑色轮毂，车顶有额外传感器，这是中国测试车的常见配置，且具有较高的离地间隙。此前消息称，其可能采用2 + 2 + 2的三排座椅布局。

神行者SUV内部代号为E0V，最初曾被宣传为奇瑞高端品牌星途的车型。它基于E0X模块化架构，兼容纯电动和增程式电动动力系统，此前宣称的峰值功率高达413千瓦（553马力），还配备空气悬架和L2级ADAS高级驾驶辅助系统。随着项目转移到奇瑞捷豹路虎，该车型进行了重大改款。

神行者E0V计划于2026年进入中国市场，届时将面临激烈竞争。其竞争对手涵盖从高端的仰望U8和极氪9X到较为经济实惠的深蓝S09和吉利银河M9等众多SUV车型，这一细分市场是中国汽车市场竞争最为激烈的领域之一。奇瑞捷豹路虎想要在这一市场赢得一席之地，无疑将面临巨大挑战。