发动机是重型卡车的核心部件，其性能直接影响车辆的运输效率、燃油经济性和环保水平。龙擎DDi90国六发动机是东风针对中长途物流运输场景研发的柴油动力总成，采用直列六缸、增压中冷设计，排量8.9升，满足国六排放标准，适用于东风天龙、天锦等重卡车型。该发动机通过优化燃烧控制、后处理系统集成等技术，在动力输出、燃油经济性和排放控制方面达到行业主流水平。
一、技术原理与核心参数
龙擎DDi90发动机采用直列六缸布局，柴油通过高压共轨系统喷射，配合增压中冷技术提升进气效率。其燃烧室设计优化了油气混合过程，额定转速1900rpm时可输出283kW最大功率，对应385马力；在1100-1500rpm转速区间可持续输出1800N·m最大扭矩，适应重载起步、爬坡等工况需求。排量8.9升的设定平衡了动力密度与热效率，全负荷最低燃油耗率186g/kW·h，属于同类产品中等水平。
二、排放控制与后处理系统
为满足国六排放标准，该发动机采用“冷EGR+DOC+DPF+SCR”技术路线。冷EGR（废气再循环）通过降低燃烧温度减少氮氧化物生成；DOC（氧化催化器）氧化一氧化碳和碳氢化合物；DPF（颗粒捕集器）过滤90%以上的颗粒物；SCR（选择性催化还原）利用尿素溶液将氮氧化物转化为氮气和水。四段式后处理系统集成在发动机排气管路中，需定期维护DPF再生和尿素溶液补充。
三、结构设计与适用场景
发动机净重756kg，尺寸为1208×908×1012mm，采用模块化设计便于维修。直列六缸结构减少机械振动，配合高强度缸体和曲轴，可承受长期高负荷运转。其1800N·m的最大扭矩输出区间覆盖常用转速范围，适合中长途干线物流、工程运输等场景。柴油燃料特性使其在低温启动、燃油适应性方面表现稳定，但需使用符合国六标准的低硫柴油以避免后处理系统中毒。
四、使用维护注意事项
日常使用中需定期检查机油液位和质量，建议使用CF-4及以上级别机油；每5000公里检查空气滤清器，避免灰尘进入增压器；DPF再生需根据仪表提示操作，禁止强制中断；尿素溶液需使用符合GB29518标准的产品，浓度偏差超过±3%可能影响转化效率。长期停放时需断开电瓶负极，防止电路损耗。
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